Тяжёлое наследие пандемии и медленное восстановление
Автомобильная индустрия Франции до сих пор ощущает последствия кризиса 2020 года. Жёсткие ограничения, включавшие закрытие дилерских центров и приостановку производства, привели к обвалу продаж на 19,8%. Итоговый показатель в 1,65 миллиона проданных машин стал рекордно низким за долгое время. Последующие годы не принесли стабильного роста: в 2021 году рынок едва превысил 1,7 млн единиц, а в 2022-м снова сократился на 7,8%. Эксперты связывают это с европейской экологической политикой, которая, стимулируя переход на электромобили, одновременно сделала владение автомобилем в целом более затратным для рядового покупателя.
Неожиданный рост и новый спад
Ситуация ненадолго улучшилась в 2023 году, когда продажи вопреки прогнозам выросли на 15,9%, достигнув 1,77 млн автомобилей. Однако уже в 2024 году тренд развернулся, и рынок сократился на 3%. Параллельно набирал силу сегмент электромобилей. Благодаря масштабной государственной поддержке и усилению конкуренции, в том числе со стороны китайских брендов, продажи электрокаров к 2024 году выросли почти в три раза (на 175,9%) по сравнению с 2018 годом, став важным драйвером перемен в отрасли.
Текущая ситуация: спад продолжается
В 2025 году негативная экономическая конъюнктура усугубила проблемы авторынка, продолжив спад, начавшийся годом ранее. Продажи демонстрируют слабые результаты: только в июле падение составило 7,7% (до 116 377 единиц).
Обратите внимание: Европейский авторынок переживает турбулентность, но некоторые модели значительно растут..
Лидеры и аутсайдеры рынка
Среди брендов безоговорочным лидером остаётся Renault с долей рынка 17,6%, которая даже выросла на 1%. На второй позиции — Peugeot (14,6%, но с падением на 4,5%), третье место занимает Dacia (9,1%, -0,5%). Наибольший рост продаж в топ-10 показала Skoda (+18,8%), а самые значительные потери понесли Toyota (-13,5%) и BMW (-10,2%).
В модельном рейтинге первенство удерживает Renault Clio, чьи продажи выросли на 14,9%. За ним следуют Dacia Sandero (-15,4%) и Citroen C3, который практически сохранил свои позиции (-0,2%).
Электромобили: рост сменился коррекцией
Рынок электромобилей, который ранее был локомотивом роста, в 2025 году также демонстрирует снижение. За первые семь месяцев продажи «зелёных» машин упали на 3,7%. Их доля в общем объёме составляет 14%, а причиной спада стало сокращение государственных субсидий. Размер оставшихся мер поддержки пока официально не утверждён, что создаёт неопределённость для покупателей.
Лидером в сегменте электромобилей остаётся Peugeot с долей 28,6% и ростом на 11,4%. Renault занимает второе место, хотя и не показывает динамики. При этом компания активно инвестирует в новые аккумуляторные технологии и готовит к выходу более доступные модели, такие как Renault 5, что может изменить ситуацию в будущем.
По материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: С начала года авторынок во Франции сократился на 8%.