Аналитики агентства «АВТОСТАТ» зафиксировали сокращение количества действующих дилерских контрактов на продажу легковых автомобилей* во втором квартале 2025 года. По сравнению с первым кварталом падение составило 4%. Однако если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года (июль 2024), то наблюдается значительный рост — на 11%. Помимо динамики, эксперты изучили, как изменилась структура дилерской сети по странам происхождения брендов за последние 12 месяцев.
Лидерство китайских марок сохраняется
Китайские автомобильные бренды по-прежнему занимают лидирующие позиции на российском рынке. По данным на второй квартал 2025 года, на их долю приходится 64,3% всех дилерских контрактов, что в абсолютных цифрах составляет 4333 договора. Годом ранее этот показатель был чуть выше и достигал 66%.
Обратите внимание: В РФ насчитывается 4,5 тыс. дилерских контрактов по легковым автомобилям.
Рост доли отечественных производителей
Наиболее заметные изменения коснулись доли отечественных производителей, к которым относятся российские и белорусские бренды. За прошедший год их доля в структуре дилерских контрактов выросла с 15,6% до 26,3%. Таким образом, прирост составил более 10 процентных пунктов, что свидетельствует об активном развитии локального автопрома и его дилерской сети.
Совокупная доля превышает 90%
В результате этих изменений сложилась ситуация, когда более 90% всех контрактов с дилерами легковых автомобилей в России сегодня заключаются с китайскими и отечественными брендами. Это демонстрирует кардинальное перераспределение рынка. Оставшиеся примерно 10% контрактов приходятся на дилеров марок, которые прекратили свою деятельность в стране. Примечательно, что доля таких «неактивных» дилеров по сравнению с прошлым годом почти удвоилась и сейчас составляет 18,4%.
Для получения детальной информации о всех дилерских компаниях, работающих в России, включая их контакты и портфели брендов, агентство «Автостат» предлагает специализированный ежеквартальный отчет «Дилерская сеть. Мониторинг контрактов с дилерами легковых автомобилей».
* В исследовании учитываются только официальные дилеры, работающие на основании договора и занимающиеся продажей и обслуживанием легковых автомобилей. Сервисные партнеры и неофициальные точки продаж в анализ не включены.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Более 90% дилерских контрактов принадлежит китайским и отечественным брендам.