Восстановление после кризиса
Автомобильная промышленность Бразилии пережила сложный период в 2020 году, когда последствия пандемии COVID-19 спровоцировали серьёзный экономический спад и снижение покупательской активности. В тот год объём продаж новых легковых автомобилей впервые за долгое время опустился ниже отметки в 2 миллиона единиц. Хотя в 2021 году экономика страны показала уверенное восстановление с ростом ВВП на 5%, автомобильный рынок отреагировал на это с заметным опозданием и оставался вялым.
Динамика рынка в последние годы
Ситуация начала меняться в 2023 году. Несмотря на сохраняющиеся вызовы, такие как инфляционное давление, ужесточение экологических норм и переход на новые типы транспорта, рынок совершил резкий скачок. Продажи выросли на 11.3% по сравнению с предыдущим годом, достигнув 2.18 млн автомобилей. Эта положительная тенденция не только продолжилась, но и усилилась в 2024 году, когда рост составил уже 13.9%, что позволило рынку практически вернуться к показателям, которые наблюдались до пандемии.
Итоги первой половины 2025 года
Первые шесть месяцев 2025 года подтвердили устойчивость бразильского авторынка. За этот период было реализовано 1.13 млн новых автомобилей, что на 5% превышает результат аналогичного периода прошлого года. Лидером продаж среди брендов остаётся Fiat с долей рынка 21.4%. Второе и третье места занимают Volkswagen (16.5%) и Chevrolet (10.6%) соответственно. Наиболее впечатляющий рост продемонстрировал китайский бренд BYD, увеличивший продажи на 46.5%, в то время как Nissan, напротив, показал спад на 16.7%. Среди отдельных моделей бессменным лидером является пикап Fiat Strada, за которым следует Volkswagen Polo.
Обратите внимание: Европейский авторынок переживает турбулентность, но некоторые модели значительно растут.
Будущее за электромобилями
Отдельного внимания заслуживает стремительное развитие сегмента электромобилей в Бразилии. После значительного роста в 2023 году высокие темпы сохранились и в 2024-м, чему способствовали планы международных компаний, таких как BYD и Chery, по открытию сборочных производств на территории страны. Это превращает Бразилию в ключевой центр производства экологичного транспорта для всего южноамериканского региона. В первой половине 2025 года продажи электромобилей выросли на рекордные 17%, и на их долю теперь приходится около 6% всего бразильского авторынка. В этом сегменте безоговорочно лидируют китайские производители: первое место занимает BYD, а в тройку лидеров также входят Volvo и Great Wall.
по материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Авторынок Бразилии в 1 полугодии вырос на 5%.