Исторический контекст и динамика рынка
Китайский автомобильный рынок сохраняет статус крупнейшего в мире, формируя почти треть глобальных продаж и свыше 75% мировых продаж электромобилей. Пик продаж был зафиксирован в 2017 году, когда было реализовано рекордные 25,54 миллиона машин — на 30% больше, чем в 2014-м. Этот стремительный рост стал возможен благодаря сочетанию экономического бума, масштабной урбанизации и роста доходов населения.
Однако в последующие три года рынок пережил спад почти на 17%, опустившись к 2020 году до уровня около 21 миллиона единиц. Причинами стали экономические сложности, торговая напряженность и постепенное насыщение рынка в крупных городах.
С 2021 года началось восстановление, поддержанное государственными мерами стимулирования и активным развитием сегмента новых энергетических транспортных средств (NEV). К 2024 году продажи выросли на 6% относительно низкой точки и достигли 23,3 миллиона автомобилей.
Текущие результаты 2025 года
Апрель 2025 года подтвердил позитивную динамику: продажи новых автомобилей в Китае составили 1 662 338 единиц, что на 14,5% больше, чем годом ранее. Совокупный результат за первые четыре месяца года (с учётом оптовых продаж и импорта) достиг 6 574 326 автомобилей, демонстрируя рост на 7,9%. После некоторой нестабильности в начале года рынок, по мнению аналитиков, вернулся к устойчивому развитию и обладает значительным потенциалом для дальнейшего расширения.
Рейтинги брендов и моделей
В рейтинге автомобильных марок по итогам четырёх месяцев лидером остаётся BYD с ростом продаж на 13,3%. На втором месте — Volkswagen, чьи продажи, однако, сократились на 3,2%. Замыкает тройку лидеров Geely, показавшая впечатляющий рост в 55,6%.
Обратите внимание: ЛУЧШИЙ КРОССОВЕР 2021 ГОДА НА 7 МЕСТ И С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ! НОВЫЙ CHERY EXEED VX. КИТАЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ.
Среди первой десятки брендов наилучшую динамику, помимо Geely, показывает Chery (+18,3%). Наибольшее падение продаж зафиксировано у Honda (-23,7%) и Changan (-15,7%).
В модельном рейтинге новым лидером стал кроссовер BYD Song (+4,1%), сместивший с первого места седан BYD Qin Plus, продажи которого упали на 22,8%.
Электромобили: драйвер роста
Сегмент электромобилей (NEV) остаётся главным двигателем китайского авторынка. С 2014 по 2024 год продажи «зелёных» автомобилей пережили взрывной рост, особенно в 2021-м (+149%) и 2022-м (+81,6%) годах. По итогам 2024 года было продано 9,404 миллиона электромобилей, что составило 40% от общего рынка. Успех обеспечен комплексной государственной поддержкой, технологическими прорывами местных производителей и изменением потребительских предпочтений.
Тренд продолжился и в 2025 году. За январь-апрель продажи электромобилей выросли на 24,8% в годовом исчислении, а их доля в общих продажах достигла 39,9%. Внутренний спрос настолько велик, что некоторые китайские бренды входят в мировые рейтинги лидеров по продажам электромобилей, ориентируясь преимущественно на домашний рынок.
Расстановка сил на рынке электромобилей
В сегменте NEV безоговорочным лидером является BYD, контролирующая около 32,7% рынка (рост доли на 12,7 п.п. за год). На второе место поднялась Geely Auto, улучшив свои позиции на четыре пункта. Третье место занимает Wuling Motors с ростом доли рынка на 26,7%.
Примечательно, что Tesla опустилась на две позиции в рейтинге. Несмотря на рост доли рынка на 2,2 процентных пункта, американский производитель продолжает уступать местным компаниям по объёмам продаж на ключевом для электромобилей рынке.
по материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: За четыре месяца 2025 года китайский авторынок показал рост на 8%.