Российский автомобильный рынок в прошлом году столкнулся с серьёзными вызовами, которые особенно болезненно отразились на позициях корейских брендов. Общая ситуация была далека от благоприятной: стремительный рост цен сделал покупку нового автомобиля для многих несбыточной мечтой, а сроки ожидания заказов растянулись на полгода и более. Хотя пандемийный кризис сыграл свою роль, на снижение спроса повлиял целый комплекс других, более специфических факторов.
Почему россияне стали меньше покупать корейские автомобили
Марки Kia и Hyundai долгие годы были синонимами доступного и надёжного транспорта для российского потребителя. Однако за последние два года их популярность пошла на спад. Эксперты выделяют несколько ключевых причин этой негативной тенденции.
Обратите внимание: Китайский автопром выпустил новый Флагман Chery tiggo 8 рассказываю о компании Chery в целом..
Первой и, вероятно, главной причиной стала агрессивная ценовая политика официальных дилеров. Покупатели, приходя в салон, сталкиваются не только с высокой базовой стоимостью, но и с обязательными дополнительными наценками. Часто менеджеры прямо заявляют о необходимости приобретения дополнительных опций или услуг, что существенно увеличивает итоговый чек и отпугивает клиентов.
Ценовой шок и устаревшие технологии
Вторая причина — необоснованно высокий скачок цен. Корейские автомобили, традиционно считавшиеся бюджетным сегментом, за короткий срок стали недоступны для широкого круга покупателей. Яркий пример — модели Kia Rio и Hyundai Solaris, которые теперь оцениваются в 1,3–1,5 миллиона рублей, что сопоставимо с более премиальными предложениями.
Третьим фактором стало разочарование в техническом оснащении. Многие автолюбители отмечают, что новые поколения автомобилей от Kia и Hyundai не приносят существенных инноваций по сравнению с предшественниками. В частности, нарекания вызывает работа турбированных двигателей, которые, по мнению водителей, не оправдывают ожиданий в плане надёжности и динамики.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Снижение спроса на корейский автопром.