Сегодня наличие двух боковых зеркал — левого и правого — кажется неотъемлемой частью любого автомобиля. Однако автолюбители, знакомые с историей или владевшие советскими моделями, наверняка замечали, что на многих старых машинах присутствовало только одно зеркало — слева. Почему же производители долгое время игнорировали правую сторону? Ответ кроется в истории развития автомобиля и дорожного движения.
Обратите внимание: В России могут разрешить получать права с 16 лет. Почему я считаю эту инициативу бесполезной и ненужной?.
Рождение идеи: от гоночных трасс к обычным дорогам
Идея зеркала заднего вида родилась не в тиши конструкторских бюро, а в пылу автоспорта. В 1911 году гонщики столкнулись с проблемой: для контроля обстановки сзади приходилось постоянно оборачиваться, что отвлекало от управления и было опасно на высоких скоростях. Остроумное решение — закрепить зеркало на кузове — позволило следить за соперниками, не отрывая взгляд от трассы. Это стало прообразом современных зеркал.
Эволюция зеркал: от одного к трем
Изначально в автомобилях было только одно зеркало — внутри салона. С ростом интенсивности движения, особенно после Второй мировой войны, водителям стало критически важно контролировать не только то, что происходит прямо сзади, но и «слепую зону» сбоку. Так на автомобилях появилось первое наружное зеркало — на левой стороне. Оно было наиболее важным для безопасного перестроения и обгона, так как именно с этой стороны осуществлялось большинство маневров.
В то время как мировой автопром к середине XX века постепенно переходил на комплектацию из трех зеркал (салонное, левое и правое боковое), советская автомобильная промышленность долгое время придерживалась старой нормы. Основной причиной было не упрямство инженеров, а действующие нормативы. Государственные стандарты (ГОСТы) СССР просто не обязывали производителей устанавливать правое зеркало. Считалось, что в условиях невысокой плотности городского трафика и загородных дорог водителю достаточно зеркала слева и салонного.
Таким образом, отсутствие правого зеркала на старых отечественных автомобилях, таких как «Волги» или «Жигули» ранних выпусков, — это не конструктивная особенность или «фишка», а следствие устаревших на тот момент технических требований и специфики дорожного движения эпохи. Установить его, конечно, можно было самостоятельно, и многие автовладельцы так и делали по мере роста потока машин на дорогах. Только с обновлением правил и ужесточением стандартов безопасности правое зеркало стало обязательным элементом.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Почему на старых авто нет зеркала справа.