Многие автовладельцы используют свою машину нечасто, проезжая за год всего несколько тысяч километров, и закономерно сомневаются, нужно ли им строго следовать стандартным интервалам замены моторного масла. Ведь логика подсказывает, что при малом пробеге износ масла должен быть меньше.
Что говорят рекомендации производителей?
Производители в руководствах по эксплуатации обычно указывают два ключевых параметра для замены масла: пробег (например, каждые 15 000 км) и время (например, раз в год). Эти рекомендации не случайны и учитывают не только механический износ, но и старение жидкости. Особенно это актуально для России, где условия часто классифицируются как «тяжелые», что требует более частого обслуживания — иногда в два раза чаще стандартного графика.
Особенности редкой эксплуатации
Если автомобиль большую часть времени стоит в гараже и его годовой пробег не превышает 1 000–2 000 км, подход к обслуживанию должен быть особым.
Обратите внимание: Кабриолет Lexus LC 500 2021-такой красоты вы еще не видели!.
Главный вопрос здесь — не пробег, а время. Даже не работая, масло в двигателе подвергается воздействию температурных перепадов и конденсата, а также постепенно окисляется.Почему масло стареет даже без пробега?
Даже в запечатанной канистре, а тем более в двигателе, масло контактирует с воздухом. Со временем в нем идут процессы окисления, которые могут ухудшать его смазывающие и моющие свойства, делая его менее эффективным. Хотя эти изменения не происходят мгновенно, через год-два свойства масла могут существенно деградировать.
Практические рекомендации для разных двигателей
Исходя из этого, можно сформулировать следующие практические советы:
- Для простых атмосферных двигателей с распределенным впрыском, которые редко используются, допустимо менять масло раз в два года, даже если пробег минимален.
- Для более сложных и нагруженных силовых агрегатов, таких как турбированные или оппозитные двигатели, интервал должен быть строже — раз в год, независимо от пройденных километров. Это связано с их высокой тепловой нагрузкой и сложностью конструкции.
А как часто вы меняете масло в своем автомобиле? Делитесь своим опытом в комментариях!
Больше интересных статей здесь: Новости.
Не все водители проезжают десятки тысяч километров в год. Некоторые используют свой автомобиль лишь изредка, бережно хранят его в гараже и задаются логичным вопросом: нужно ли им менять масло так же часто, как среднестатистическому автомобилисту?
Кажется, что при небольшом пробеге автомобиль можно обслуживать и реже. С другой стороны, в руководствах не зря указываются условия замены жидкостей - антифриза, моторного масла и т.д. Так, большинство автопроизводителей рекомендуют менять масло каждые 15 000 км, а при эксплуатации автомобиля в суровых условиях - в два раза чаще.
Однако бывают случаи, когда автомобиль стоит в гараже без дела или проезжает всего 1 000 километров за год.
Обратите внимание: Кабриолет Lexus LC 500 2021-такой красоты вы еще не видели!.
Как вы меняете масло? Если не задаваться вопросом: зачем нам нужен автомобиль с таким поведением, то конструктивный подход дает следующий ответ: при простой конструкции "атмосферного двигателя" достаточно менять масло раз в 2 года.Следует помнить, что в открытой канистре масло контактирует с воздухом, и происходящие окислительные процессы могут привести к тому, что масло станет рыхлым или потеряет свои моющие и смазывающие свойства. К счастью, эти процессы не настолько стремительны, чтобы нефть стала бесполезной уже через год.
Таким образом, в простом атмосферном двигателе с низкой степенью сжатия и распределенным впрыском достаточно менять масло с указанной выше периодичностью, даже если годовой пробег близок к нулю. На автомобиле с двигателем с турбонаддувом или оппозитным двигателем с наддувом расходные материалы необходимо менять каждый год. Все производители автомобилей считают российские условия эксплуатации тяжелыми, поэтому безопасно менять масло в два раза чаще, чем требует руководство по эксплуатации.
А как часто вы меняете масло?
Больше интересных статей здесь: Новости.