Одним из ключевых проектов российского автопрома является роскошный бренд Aurus. Его первый автомобиль, седан Senat, был представлен общественности ещё три года назад, и с тех пор его запуск в серийное производство стал ярким примером того, как могут растягиваться сроки реализации амбициозных проектов. Однако процесс сдвинулся с мёртвой точки: в конце 2020 года на заводе группы «Соллерс» в Татарстане начали сваривать кузова Senat по посерийной технологии, перейдя от ручного изготовления на мощностях НАМИ. С того момента была собрана целая партия тестовых образцов, и времени на раскачку почти не осталось — первые серийные машины должны поступить покупателям уже в мае этого года. Это означает, что до старта поставок клиентам остаётся чуть больше двух месяцев. Недавно первая партия роскошных седанов сошла с конвейера, но она предназначена не для продажи, а для сертификационных испытаний. После завершения всех тестов эти автомобили будут утилизированы.
Интересное: Три модели Rolls-Royce стали доступны в неоновых тонах.
Предзаказ на Aurus Senat уже открыт, и начальная цена заявлена на уровне 22 миллионов рублей. Для сравнения, его прямой конкурент — Rolls-Royce Ghost — сегодня стоит около 250 000 фунтов стерлингов, что примерно эквивалентно 26 миллионам рублей по текущему курсу. После распродажи первой партии цена на российский люксовый седан может снизиться до 18 миллионов рублей. Более доступная версия будет отличаться от первенцев менее роскошной отделкой салона и, возможно, упрощённым списком опций.
Lada Largus: без автомата и с подорожанием
Перейдём к новостям о более массовом сегменте. Как выяснилось, российский автопроизводитель Lada не планирует оснащать семейство универсалов и фургонов Largus автоматизированными коробками передач. Это касается и вариатора Jatco, который хорошо зарекомендовал себя на модели Vesta. Официальная причина заключается в том, что семиместные версии Largus оказались слишком тяжёлыми для бесступенчатой трансмиссии, а потенциальные покупатели пятиместных модификаций, по мнению марки, не готовы переплачивать за автоматическую коробку. Кроме того, в гамме двигателей Largus не появится силовой агрегат объёмом 1.8 литра, так как его установка сделала бы автомобиль неоправданно дорогим. Таким образом, покупателям по-прежнему будут доступны только проверенные моторы 1.6 литра с 8 или 16 клапанами. На фоне этих новостей обновлённый Largus уже успел подорожать — менее чем через месяц после объявления цен производитель повысил их в среднем на 15 000 рублей.
Интересное еще здесь: Новости.
Русский Rolls-Royce и Ларгус без автомата. Автоновости..