Руководитель команды Mercedes-AMG Petronas Тото Вольф сделал важное заявление для поклонников Формулы-1. Он подтвердил, что команда полностью завершила разработку и внедрение обновлений для своего болида W11 сезона 2020 года. Более того, Вольф отметил, что этот процесс был остановлен «уже очень давно», а все инженерные и производственные мощности сейчас сфокусированы на создании машины для чемпионата 2021 года.
Сокращающееся преимущество и тактика Red Bull
Несмотря на то, что Mercedes доминировал в начале сезона, в последних гонках, начиная с этапа в Монце, преимущество «серебряных стрел» над главным конкурентом — командой Red Bull Racing — стало заметно сокращаться. Разрыв в квалификационном времени стал минимальным за весь чемпионат.
На Гран-при Эйфеля на Нюрбургринге пилот Red Bull Макс Ферстаппен даже показал лучшее время в одной из сессий квалификации, продемонстрировав высокий потенциал своего RB16. Это свидетельствует о том, что австрийская команда продолжает активно развивать свою машину, в то время как Mercedes свою — «заморозил».
Стратегический ход Mercedes
Тото Вольф объяснил, что решение прекратить работы над W11 было стратегическим и полностью оправданным. Команда уверена в своём текущем преимуществе в чемпионате и считает это решение безопасным. При этом в Brackley ожидают, что Red Bull, продолжая свои обновления, сможет предложить реальную борьбу в оставшихся гонках сезона.
Такая тактика — ранний переход к разработке машины следующего года — является для Mercedes традиционной. Команда часто сильна в первой половине сезона, пока соперники догоняют. Как отметил Вольф, не каждый год удаётся позволить себе такую роскошь, но в этом сезоне сложились идеальные условия для опережающей подготовки к 2021 году.
Взгляд в будущее: сезоны 2021 и 2022
Это решение имеет глубокий стратегический смысл. В 2021 году в регламент Формулы-1 внесут ключевые изменения, направленные на сокращение прижимной силы, генерируемой днищем и задним диффузором. Mercedes намерен лучше всех адаптироваться к новым правилам и начать следующий сезон с сильнейшим болидом.
Логика команды проста и дальновидна: чем раньше начата работа над машиной 2021 года, тем раньше её можно будет «заморозить» в ходе того сезона. Это, в свою очередь, освободит драгоценное время и ресурсы для подготовки к революционному 2022 году, когда в силу вступят новые технические регламенты и жёсткий бюджетный потолок.
Итоги сезона и интрига в борьбе
Пока Mercedes смотрит в будущее, Red Bull продолжает борьбу в настоящем. Их машина становится быстрее, а запрет «квалификационного режима» двигателей на некоторых трассах также сокращает отставание. Исторически Red Bull сильна во второй половине сезона, быстро создавая эффективные обновления. Сам Тото Вольф признаёт, что если бы Red Bull начала сезон с более конкурентной машиной, Mercedes было бы крайне сложно противостоять такому темпу развития.
Хотя ясно, что Mercedes и Льюис Хэмилтон практически гарантированно выиграют свои титулы в сезоне-2020, борьба на трассе в оставшихся гонках может стать значительно острее и зрелищнее. Фанатам определённо будет на что посмотреть в финальных этапах чемпионата.
#льюис хэмилтон #макс ферстаппен #тотто вольф #red bull racing #mercedes #f1 #f1 news