Сфера обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) в России продолжает активно меняться. В 2023 году водителей ждут несколько важных нововведений, которые коснутся как стоимости полисов, так и правил их использования и последствий при авариях. Давайте разберемся, какие именно изменения планируются и как они повлияют на автомобилистов.
Использование б/у запчастей для ремонта по ОСАГО
Одно из самых обсуждаемых новшеств — возможное разрешение на использование бывших в употреблении деталей при восстановительном ремонте автомобилей после ДТП. Инициатива может быть запущена уже в первом квартале 2023 года. Основная причина — дефицит новых запчастей на рынке, который мешает страховым компаниям оперативно и качественно ремонтировать машины.
Важно понимать, что список разрешенных б/у деталей будет строго ограничен. Речь идет только о тех элементах, которые не влияют на безопасность движения: бамперах, крыльях, элементах кузова и облицовки. Использование подержанных деталей в критически важных узлах (тормозная система, рулевое управление) запрещено.
Обратите внимание: Уверен,ты ещё не все знаешь про полис осаго!.
По сути, это легализация уже существующей практики, так как некоторые страховщики и ремонтные станции и так иногда прибегают к использованию контрактных запчастей.Новый формат полиса: привязка к владельцу вместо автомобиля
В Госдуме рассматривается предложение кардинально изменить принцип действия полиса ОСАГО. Вместо привычной привязки страховки к конкретному автомобилю может появиться возможность оформить полис, привязанный к самому владельцу. Это означает, что один договор страхования будет покрывать ответственность водителя при управлении любым транспортным средством, которое принадлежит ему на праве собственности.
Такое изменение призвано упростить жизнь владельцам нескольких автомобилей, избавив их от необходимости покупать отдельный полис на каждую машину. Однако эксперты предупреждают, что подобная гибкость неизбежно приведет к значительному увеличению базовой стоимости такого «универсального» страхового полиса, так как риски для страховой компании возрастают.
Автоматический контроль наличия страховки через камеры
С 2023 года должен заработать в полную силу механизм автоматического выявления водителей, управляющих автомобилем без действующего полиса ОСАГО. Дорожные камеры, которые сейчас фиксируют превышение скорости и другие нарушения, будут интегрированы с базами данных Российского союза автостраховщиков (РСА).
С одной стороны, это важный шаг для обеспечения принципа всеобщей ответственности. Водители без страховки создают проблемы для всех участников дорожного движения, так как в случае ДТП пострадавшим сложно получить компенсацию. С другой стороны, массовое применение таких штрафов может создать дополнительную нагрузку на службу судебных приставов (ФССП), учитывая большое количество незастрахованных автомобилей на дорогах.
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Водителям важно подготовиться и быть осведомленным о этих изменениях: что поменяется в сфере ОСАГО в 2023.