Трансмиссия — это сердце силовой передачи автомобиля, критически важный узел, который выполняет ключевую функцию: преобразует и направляет крутящий момент от двигателя к ведущим колёсам. Без неё мощность мотора просто не достигла бы дороги.
На рынке представлено несколько типов трансмиссий, которые условно делятся на две большие группы: автоматические и механические (ручные). Автоматические коробки передач берут на себя всю работу по выбору оптимальной передачи, в то время как механические требуют активного участия водителя, который с помощью педали сцепления и рычага КПП управляет процессом. Что касается расположения, в большинстве классических автомобилей с передним приводом трансмиссионный блок находится в передней части кузова, будучи интегрированным в силовой агрегат.
Трансмиссия в авто
Основная задача трансмиссии
Если говорить простыми словами, главная задача трансмиссии — это гибкое и эффективное управление силой, поступающей от двигателя. Она динамически изменяет передаточное число между мотором и колёсами. Это необходимо, потому что двигатель эффективно работает лишь в определённом диапазоне оборотов, а условия движения (старт с места, разгон, поддержание скорости) требуют разного количества тяги.
Например, при трогании с места нужна максимальная сила (крутящий момент), а для поддержания высокой скорости — высокие обороты. Трансмиссия решает эту дилемму, предлагая набор «передач» с разными коэффициентами. Кроме того, когда автомобиль останавливается, коробка передач разъединяет двигатель и колёса, позволяя мотору работать на холостом ходу. Это также способствует снижению нагрузки на двигатель при движении с постоянной скоростью, уменьшая его износ и расход топлива.
Обратите внимание: Рассматриваю, нужно ли прогревать машину в холодную погоду, на самом деле..
Принцип работы механической коробки передач (МКПП)
Механическая трансмиссия — это классический и наиболее наглядный пример того, как устроена передача мощности. Её ключевые элементы для управления — педаль сцепления и рычаг переключения передач. Внутри коробки находится набор шестерён разного диаметра, расположенных на двух параллельных валах: первичном (ведущем, идущем от двигателя) и вторичном (ведомом, идущем к колёсам).
Работа водителя с МКПП — это слаженная последовательность действий: для смены передачи необходимо выжать педаль сцепления, тем самым разъединив двигатель и коробку, затем выбрать нужную передачу рычагом и плавно отпустить сцепление, вновь соединив силовой агрегат с трансмиссией. Центральную роль в этом процессе играет сцепление — узел, состоящий из маховика, нажимного диска и ведомого диска с фрикционными накладками. При выжатой педали нажимной диск отпускает ведомый диск, разрывая связь. Именно этот момент и называют «выжать сцепление».
#авто #машина #сцепление #трансмиссия #гаи #автомобиль
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Для чего на самом деле нужна автомобильная трансмиссия.