Хотя единого определения суперкара не существует, эти автомобили традиционно объединяют экстремальная производительность, выдающаяся мощность, радикальный дизайн и соответствующая цена. Однако на фоне всемирно известных моделей некоторые выдающиеся экземпляры остаются в тени. В этой статье мы расскажем о десяти самых недооценённых суперкарах в истории, включая модели от производителей, о которых вы, возможно, даже не слышали. Погрузимся в мир уникальных технологий и забытой славы.
Mercedes-Benz CLK GTR: Гоночный лев для дорог
Ещё несколько лет назад название CLK GTR мало что говорило широкой публике. Сегодня ситуация изменилась: осведомлённость выросла, а коллекционная стоимость некоторых экземпляров достигла астрономических 9 миллионов долларов. Причина такой цены — не только редкость, но и уникальная инженерная концепция.
По своей сути CLK GTR — это чистый гоночный автомобиль, адаптированный для дорог общего пользования в соответствии с требованиями FIA. Всего было выпущено лишь 26 дорожных экземпляров. Базовая версия оснащалась атмосферным 6,9-литровым двигателем V12, развивавшим свыше 600 лошадиных сил. Для тех, кому и этого было мало, Mercedes позже представил версию Super Sport с увеличенной до 711 л.с. мощностью.
Jaguar XJR-15: Лёгкий чемпион из углеволокна
Услышав о суперкаре Jaguar, большинство вспоминает модель XJ220. Однако настоящим технологическим прорывом стал менее известный XJR-15. История XJ220 омрачена сменой силового агрегата с планируемого V12 на другой двигатель уже после приёма заказов, что разочаровало многих клиентов. XJR-15 же остался верен изначальной концепции.
Его сердцем стал 6-литровый V12 мощностью 450 л.с. с крутящим моментом 569 Н·м. Он был не столь быстр, как XJ220, достигая максимальной скорости «всего» в 307 км/ч, но вошёл в историю как первый в мире автомобиль, полностью изготовленный из углепластика, что задало новый стандарт в автомобилестроении.
Vector W8 Twin Turbo: Американская безумная мощь
Vector W8 заслужил репутацию одного из самых экстравагантных суперкаров в истории. Американский производитель оснастил его 6-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом (Rodeck), который в начале 1990-х годов выдавал феноменальные 625 л.с. и 880 Н·м крутящего момента.
Разгон до 100 км/ч занимал около 4 секунд, что для своего времени было впечатляюще, но настоящим козырем стала максимальная скорость в 351 км/ч. Футуристичный дизайн и невероятные характеристики делали W8 похожим на космический корабль, вышедший на трассу.
Mercedes-Benz SLR McLaren: Союз титанов
Совместные проекты двух automotive-гигантов — большая редкость. В 2000-х Mercedes-Benz и McLaren объединились, чтобы создать SLR, который выпускался с 2003 по 2009 год тиражом чуть более 2000 экземпляров. Этот автомобиль определил новый класс — роскошный и комфортабельный гранд-туризм с характером суперкара.
Обратите внимание: Топ 10 самых дорогих авто в мире.
Под капотом SLR располагался 5,4-литровый компрессорный V8 мощностью 617 л.с. Несмотря на то, что признание пришло к нему не сразу, сегодня этот автомобиль становится всё более желанным для коллекционеров. Особняком стоит эксклюзивная версия Stirling Moss с открытым верхом и уникальным дизайном.
Saleen S7 Twin Turbo: Американская мечта с турбонаддувом
Ещё один мощный суперкар из США, который часто остаётся в тени более раскрученных брендов. Компания Saleen, известная тюнингом Ford Mustang, создала нечто особенное — модель S7 Twin Turbo.
Автомобиль оснащался 7-литровым двигателем Ford V8 с двумя турбинами, что позволяло развивать колоссальные 750 л.с., передаваемые исключительно на задние колёса. Смельчаки могли разогнать S7 до скорости, близкой к 400 км/ч (около 399 км/ч), что делало его одним из самых быстрых автомобилей своего времени.
Mosler MT900S: Редкий гость с игровых экранов
Поклонникам игры Forza Horizon эта модель хорошо знакома. Американский Mosler MT900S производился с 2003 по 2010 год, и за всё время было создано всего 20 экземпляров. Покупателям предлагалось два двигателя: 5,7-литровый LS1 V8 (395 л.с.) и 7-литровый LS7 V8 (600 л.с.). Нас интересует вторая, более мощная версия.
Этот надёжный V8 располагался позади водителя и сочетался исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой передач, что добавляло драйва и контроля. Одним из самых известных владельцев дорожной версии MT900S в США стал Джордж Лукас, создатель «Звёздных войн».
SSC Ultimate Aero XT: Мировой рекордсмен из США
В 2000-е все говорили о Bugatti Veyron, но именно американский SSC Ultimate Aero в 2007 году установил мировой рекорд, развив скорость 412 км/ч и временно отобрав титул у французского гиперкара. Позже Bugatti вернул себе пальму первенства с моделью Veyron Super Sport, из-за чего достижение SSC часто остаётся недооценённым.
Было выпущено несколько модификаций Ultimate Aero, но вершиной стала версия XT. Её приводил в движение 6,9-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, выдававший фантастические 1300 лошадиных сил.
Noble M400: Британский аутсайдер с идеальной развесовкой
Британская компания Noble Automotive производит одни из самых интересных и недооценённых спортивных автомобилей. Если модель M600 уже получила некоторое признание, то её предшественник, M400, часто остаётся в тени.
В отличие от многих суперкаров с огромными моторами, M400 использовал 3-литровый би-турбо V6 мощностью 425 л.с. Однако благодаря малому весу (всего 1043 кг) его динамика была выдающейся: разгон до 100 км/ч за 3,2 секунды и феноменальная управляемость. При этом его цена была сопоставима со стоимостью Porsche 911.
Nissan R390: Японский гоночный проект для дорог
Nissan R390 может показаться знакомым — его концепция перекликается с Jaguar XJR-15. Это дорожная версия гоночного автомобиля с уникальным дизайном и мощным 3,5-литровым двигателем V8, развивавшим 550 л.с. и 637 Н·м крутящего момента.
Изначально Nissan планировал ограниченную серию для продажи по цене около 1 миллиона долларов, но проект был свёрнут. В итоге была построена всего одна дорожная версия. Сегодня её коллекционная стоимость может превышать первоначальную цену в пять и более раз.
Spania GTA Spano: Испанский гиперкар
Суперкары из Испании — большая редкость. Компания Spania GTA бросила вызов традициям, создав модель Spano. Второе поколение этого автомобиля, выпускаемое до сих пор, представляет собой настоящий технологический прорыв.
В его основе — 8-литровый двигатель V10 с двойным турбонаддувом, мощность которого превышает 900 лошадиных сил. Это делает Spano одним из самых мощных и эксклюзивных автомобилей современности, достойным места в любом списке выдающихся гиперкаров.
#спорткар #неизвестные #авто #машины
🔥🔥🔥🔥🔥Спасибо всем кто осилил🔥🔥🔥🔥🔥
👌👌Комментарии, лайк и репост приветствуются👍👍
✒✒✒✒✒Подписывайтесь на канал✒✒✒✒✒
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: 10 самых недооцененных суперкаров из когда-либо произведенных.