После Тотьмы: начало одинокого пути
Завершив осмотр Тотьмы и её краеведческого музея, я остался один на один с дорогой домой. Мои спутники выбрали другой маршрут, а я решил пойти на эксперимент. Гнаться за ними на своей машине со скромными 99 «лошадками» не имело смысла, поэтому я выбрал путь, который в узких кругах называют «телепортом». Это была дорога, связывающая вологодскую Тотьму и костромской Солигалич через таёжный посёлок Гремячий.
Предыстория и сомнения
Этот маршрут не давал мне покоя с прошлой осени, когда во время одного путешествия мы увидели гигантские колей от лесовозов и повернули назад. Теперь, зимой, сомнения оставались: проедет ли обычная легковая машина? Но любопытство и готовность потерять несколько часов на разведку перевесили. Я двинулся в сторону Гремячего.
Навигаторы в тупике и дорога в никуда
Ни один навигатор не знал правильной дороги до Гремячего. Яндекс упрямо требовал развернуться, а старый GPS-приёмник лишь констатировал, что я еду по лесу и болотам. После деревни Великий Двор дорога стала совсем глухой, словно по ней сегодня не проезжал никто. Чтобы скрасить одиночество, я включил суровую музыку группы GjeldRune, которая идеально гармонировала с пейзажами за окном.
Когда до цели оставалось около 30 километров, дорога стала накатаннее, появились признаки жизни: встречные машины, люди. Вот и указатель на Гремячий. Под бодрящую музыку, в кружащемся снегу, я мчался по грейдеру, пока внезапно передо мной не открылась опушка с церковью.
Гремячий и загадочная Монзенская железная дорога
Добравшись до Гремячего, я не спешил уезжать. Посёлок стоит на границе областей, и дорог сюда, по сути, нет. Формально она есть на картах, но её состояние легендарно — те самые колейные «телепорты», где может застрять даже подготовленный внедорожник.
Я заехал на железнодорожную станцию, относящуюся к уникальной Монзенской железной дороге (Монзе). Это 238-километровая ветка без пассажирского движения, служащая для вывоза леса. Она знаменита своими старинными механическими семафорами и низкой скоростью движения. Мне повезло: на путях стояла раритетная дрезина, настоящая находка для любителя железных дорог.
Расспросив местных о дороге на Солигалич, я получил обнадёживающие, но не гарантирующие успех ответы: «Ну, проезжают иногда на Нивах…». Этого было достаточно, чтобы попробовать. Пересекая железную дорогу, я одновременно пересек и границу регионов. Впереди был «телепорт».
Решающий бросок через «телепорт»
Поставив в навигаторе точку в деревне Трофимово, откуда начиналась нормальная дорога, я двинулся вперёд. Оставалось всего 6,5 км. Дорога казалась проезжей, но чувствовалось соседство звериных колей от лесовозов. На всякий случай я помнил о лебёдке и деревьях вокруг.
По пути встретилась заброшенная деревня Гари, от которой остался лишь одинокий остов дома. Счётчик расстояния неумолимо отсчитывал километры: 3 км, 2,5 км, 2 км… И вот впереди показался тот самый участок с пугающими колеями, который мы видели осенью. Оставался последний подъём.
Удача на стороне смелых
Последние 500 метров, подъём — и я на нормальной дороге! «Телепорт» сработал. Чувство облегчения и радости от успешно пройденного испытания было непередаваемым. Возвращаться обратно не пришлось.
Дальше был долгий путь домой по пустынным зимним дорогам Костромской области. Под монотонный шум колёс было время подумать, осмыслить это маленькое приключение и суровую красоту Русского Севера.
#вологодская область #тотьма #солигалич #кострома #костромская область #русский север #путешествие на машине #путешествие по россии #зима #зимний север
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Морозные каникулы в Архангельской области. По пути домой - "телепорт" Тотьма-Солигалич.