Автомобильная промышленность СССР была известна не только массовыми моделями, но и уникальными инженерными проектами колоссальных масштабов. Эти гиганты создавались для решения особых, часто стратегических задач, демонстрируя мощь советской инженерной мысли. В этой статье мы расскажем о четырех самых впечатляющих и крупных машинах, когда-либо построенных в Советском Союзе.
БелАЗ-75501: горный исполин
БелАЗ-75501 по праву считается легендой советского автопрома и самым большим самосвалом своей эпохи. Этот гигант, созданный на знаменитом Белорусском автомобильном заводе, был настоящим титаном карьерных работ.
Его грузоподъемность достигала невероятных 280 тонн, а для управления таким массивным транспортным средством инженеры применили шарнирно-сочлененную раму, позволявшую машине «ломаться» для поворота. Сердцем этого монстра был дизельный двигатель V12 мощностью 3150 лошадиных сил. Общая масса самосвала с грузом составляла около 480 тонн, что делало его одним из самых тяжелых транспортных средств в мире на момент создания.
МАЗ-7922: последний многоколесный гигант СССР
МАЗ-7922 — это уникальное творение Минского автомобильного завода, представлявшее собой тягач с 16 ведущими колесами. Эта модель стала последним советским автомобилем с подобной многоколесной компоновкой шасси, знаменуя собой вершину инженерной мысли того времени.
Обратите внимание: Книга рекордов. Мегамашины.
Впоследствии шасси МАЗ-7922 нашло применение в военной сфере, став основой для мобильных ракетных комплексов. Длина этого автомобиля-тягача составляла 23 метра, а его собственная масса — 44 тонны, что делало его идеальной платформой для перевозки стратегических грузов.
МАЗ-7904: носитель для «Целины»
МАЗ-7904 был разработан как специальный транспортёр для перевозки тяжелого ракетного комплекса «Целина». Его внешний вид поражал воображение своими монументальными формами и размерами.
Несмотря на то что модель не пошла в серийное производство, даже в виде опытных образцов она впечатляла характеристиками: длина — 32 метра, полная масса — 360 тонн. Для приведения в движение этого колосса использовался судовой дизельный двигатель мощностью 1200 лошадиных сил. Все 12 колес гиганта были ведущими, что обеспечивало ему необходимую проходимость.
МАЗ-7907: вершина инженерной мысли
МАЗ-7907 по праву можно назвать самым уникальным и сложным автомобильным творением СССР. Как и его предшественник, он создавался для транспортировки межконтинентальных баллистических ракет. Всего было построено две такие машины.
Каждый экземпляр имел 24 ведущих колеса, длину около 30 метров и максимальную скорость 25 км/ч. Особенностью конструкции было использование мотор-колес, хотя с этой инновационной системой возникали технические сложности. Несмотря на это, МАЗ-7907 остался в истории как самый большой и необычный автомобиль, созданный в Советском Союзе, символ эпохи гигантомании в машиностроении.
Друзья, не забывайте подписываться на наш канал, ставить лайки и писать свои комментарии. Этим вы помогаете нам развиваться и вдохновляете на интересные статьи.
Источник: https://novinki-autoproma.ru/pyat-samyx-bolshix-mashin-sssr/
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Четыре самые большие машины ссср.