Всем привет! Сегодня я хочу поделиться впечатлениями об автомобиле, который кардинально изменил моё представление о семейных минивэнах. Речь пойдёт не о сухих технических характеристиках вроде мощности двигателя или расхода масла (хотя и это, возможно, стоит обсудить отдельно). Я хочу показать вам Citroën C4 Picasso 2010-2012 годов выпуска — машину, которую можно найти на рынке менее чем за 500 000 рублей, но которая предлагает технологии и комфорт, опережающие своё время.
Футуристичный дизайн и невероятный обзор
Этот автомобиль производился с 2010 по 2012 год, и первое, что поражает, — его необычная, почти космическая внешность. Боковой силуэт напоминает каплю благодаря уникальной линии, где капот плавно перетекает в лобовое стекло, практически без перерыва.
И говоря о лобовом стекле, оно здесь панорамное! Обзорность для водителя просто максимальная — возможно, сравнимая только с грузовиками вроде КАМАЗа. Характерные для минивэнов боковые форточки, хоть и не открываются, отлично справляются со своей главной задачей: обеспечивают панорамный вид для всех пассажиров.
Вообще, количество стеклянных поверхностей в этой машине поражает — ощущение, что едешь в просторном и светлом аквариуме.
Пространство для мелочей: бардачки и не только
А знаете, чего в этом автомобиле ещё очень много? Бардачков! Их здесь настоящее море. Помимо трёх традиционных отсеков в торпедо, в версиях с автоматической коробкой передач есть даже встроенный холодильник.
Нестандартное расположение органов управления
Наверняка вы спросите: «А где же тут рычаг коробки передач?» Всё гениально просто! На автомате он расположен за рулём, прямо на рулевой колонке, что очень удобно и освобождает пространство.
На механической версии рычаг КПП находится как раз на том месте, где в «автомате» размещён холодильник. Звучит сложно, но на практике всё интуитивно понятно и эргономично.
Инновационный руль и философия комфорта
У Citroën на многих моделях того периода был уникальный руль, который крутится без центральной оси. Неподвижной остаётся только центральная часть с эмблемой и кнопками, а сам обод, за который держится водитель, вращается вокруг неё. Это необычно и добавляет ощущения управления чем-то из будущего.
Интересное: Прототипы Советских автомобилей будущего.
Эта машина создана для семьи, но с одной важной особенностью. Если обычно комфортом жертвуют ради водителя, то в C4 Picasso о комфорте позаботились для всех. Водитель и передний пассажир получают инновационный руль, удобное расположение КПП, бардачки и холодильник. А что же задние пассажиры?
Рай для пассажиров второго ряда
Для них всё устроено не менее круто. Вместо стандартного дивана здесь установлены три раздельных кресла для каждого пассажира.
Каждое сиденье индивидуально регулируется по наклону спинки и может сдвигаться ближе к столикам или дальше от них.
Да-да, в этой машине есть столики! Конечно, это не самолёт, и на ходу ими не очень удобно пользоваться, но во время стоянки они становятся незаменимыми.
Заключение
В целом, Citroën C4 Picasso для своих лет — невероятно интересный и продуманный автомобиль. В нём столько различных функций и деталей, что всё не уместить в одну статью.
Если этот обзор найдёт отклик, я с удовольствием напишу ещё несколько материалов об этой машине, ведь в ней, как и в любой другой, есть свои плюсы и минусы, которые стоит обсудить отдельно.
Спасибо, что дочитали! Буду рад вашей оценке и обратной связи.
Интересное еще здесь: Совет.
Автомобиль будущего, созданный в 2010г..