В России не проводят системных исследований долговечности автомобилей, что затрудняет составление точного рейтинга. Однако, анализируя отчёты сервисов и отзывы владельцев, можно выделить модели, которые чаще других упоминаются в контексте проблем с надёжностью. Представляем обзор шести таких автомобилей, актуальных для российских условий.
6 место: Skoda Octavia II
Второе поколение Octavia оказалось в тени проблем концерна Volkswagen, переживавшего период реорганизации. Многие владельцы столкнулись с серьёзными поломками ещё во время гарантийного срока — от механических дефектов до сбоев в электронных системах. Даже классическая четырёхступенчатая автоматическая коробка передач демонстрировала капризный характер на небольших пробегах, а механическая КПП часто требовала регулировок. Ситуация с надёжностью улучшилась после 2011 года, когда была проведена модернизация силовых агрегатов и трансмиссий.
5 место: Peugeot 308 I
С этой моделью проблемы начинаются уже на уровне сборки: владельцы отмечают неидеальное качество лакокрасочного покрытия и неравномерные зазоры между кузовными панелями. Самый распространённый атмосферный двигатель 1.6 литра страдал от преждевременного растяжения цепи ГРМ, отказов электронного блока управления и систем изменения фаз газораспределения. Типичными для всех 308 стали неисправности водяной помпы и термостата. Кроме того, наблюдается ускоренный износ тормозных колодок и передних амортизаторов.
4 место: Ford Mondeo IV
Основная головная боль для владельцев этой модели — роботизированная коробка передач Powershift. Её поломки, с которыми столкнулись многие, обходятся в круглую сумму. Вопросы есть и к двухлитровому турбомотору EcoBoost, который иногда страдает от прогорания поршней.
Интересное: Что делать при поломке стиральной машинки?.
3 место: Chevrolet Spark
Эта модель зарекомендовала себя как автомобиль с низкой надёжностью ходовой части. Владельцы жалуются на недолговечную подвеску, рулевое управление, систему выпуска отработавших газов и специфичную тормозную систему. На российском рынке Spark продавался под марками Daewoo и Chevrolet, в том числе в узбекской сборке, к качеству которой у потребителей возникали дополнительные претензии.
2 место: Nissan Qashqai I
Базовый двигатель 1.6 литра у этого кроссовера начинает проявлять «болезни» уже после 20 тысяч километров пробега и с трудом преодолевает рубеж в 100 000 км. У двухлитрового мотора примерно к 80 тысячам км часто растягивается цепь ГРМ, а после пяти лет эксплуатации обычным явлением становится течь поддона картера, закреплённого на герметике. Дополняют картину «сыпучая» передняя подвеска, недолговечная рулевая рейка, скрипы в пластике и прочие мелкие, но неприятные неисправности. Стоит отметить, что к 2014 году большинство этих проблем было устранено в обновлённых версиях.
1 место: Kia Sportage III
Эта модель регулярно занимает последние строчки в немецких рейтингах надёжности. Перечень нареканий от владельцев обширен и разнообразен: автоматическая коробка передач, амортизаторы, рулевое управление — всё это, по отзывам, выходит из строя неожиданно быстро. Многие элементы подвески имеют крайне низкий ресурс. Есть претензии и к качеству материалов отделки салона: пластик может деформироваться и греметь, обивка сидений и руль быстро изнашиваются, двери со временем начинают провисать, а люк в крыше нередко заклинивает.
А с какими моделями, по вашему мнению, связаны самые большие хлопоты? Согласны ли вы с этим списком? Поделитесь своим опытом в комментариях и предложите, какую модель вы бы добавили в этот рейтинг.
Интересное еще здесь: Совет.
Нервы дороже. Топ-6 самых недолговечных машин..