Что нового в Prius Plug-in
Обновленная версия Toyota Prius Plug-in Hybrid предлагает уникальный компромисс между вместимостью и экономией. Вместо традиционной пятиместной компоновки, данный гибрид оснащен двумя комфортабельными задними сиденьями, что ограничивает пассажировместимость четырьмя людьми. Это решение позволило разместить в салоне удобный центральный подлокотник с просторным ящиком для хранения под ним. Однако стоит отметить, что багажное отделение имеет меньший объем из-за расположения аккумуляторных батарей под полом, что может стать вызовом при перевозке крупногабаритного багажа.
Стандартная пятиместная версия Prius демонстрирует сопоставимую топливную экономичность, экономя лишь на 0.2 литра больше на 100 км при использовании 15-дюймовых колес.
Экономия и стоимость владения
Основным недостатком Prius Plug-in является его начальная цена, которая значительно выше, чем у базовой гибридной версии. Разница может составлять несколько тысяч фунтов стерлингов. Однако эта инвестиция окупается за счет трехкратного снижения расхода топлива. При регулярных коротких городских поездках и использовании электрического режима (EV) можно преодолеть более 50 км без использования бензина, что сводит затраты на топливо к минимуму. Важно отметить, что многие общественные зарядные станции предлагают бесплатную электроэнергию.
Динамика и режимы движения
Для максимальной эффективности рекомендуется использовать режим EV, который блокирует работу бензинового двигателя. В этом режиме Prius Plug-in демонстрирует отзывчивость, сравнимую с электромобилями, и способен развивать скорость до 135 км/ч. Хотя он не может соперничать в динамике с некоторыми премиальными моделями, его производительности более чем достаточно для городских условий с типичными ограничениями скорости. Автомобиль удивительно маневренен и уверенно ведет себя в поворотах, что делает его идеальным для плотного городского трафика.
Гибридный режим и настройки
Гибридный режим (HV) автоматически управляет распределением энергии между бензиновым двигателем и электромотором для оптимальной эффективности. Также доступен режим EV City, который оптимизирует расход энергии батареи для городской езды. Несмотря на дополнительную массу в 120 кг от аккумуляторов, расположенных под багажником, автомобиль сохраняет комфортную и плавную езду с точным рулевым управлением.
Водитель может выбрать один из трех режимов движения: Normal (нормальный), Eco (экономичный) и Power (спортивный). Режим Power обеспечивает более резкий отклик на педаль газа для динамичной езды, в то время как режим Eco фокусируется на максимальной экономии, делая автомобиль менее отзывчивым, но к чему можно быстро привыкнуть.
Интересное: ГЛАВНЫЕ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ TOYOTA RAV 4 ( 2020 ).
Практическая экономичность
При регулярной зарядке от домашней или офисной розетки владелец может практически забыть о посещении АЗС для ежедневных поездок на расстояние до 50 км. На более длинные дистанции автомобиль начинает активнее использовать бензиновый двигатель. В ходе тестов, начиная движение с полностью заряженной батареей, был зафиксирован средний расход около 2.2 л/100 км на дистанции свыше 160 км. При спокойной манере езды расход может снижаться до 1.8 л/100 км. Более агрессивная езда увеличивает потребление до 3.4 л/100 км. По данным производителя, при разряженной батарее расход составляет около 2.8 л/100 км.
Владельцы, использующие автомобиль в корпоративных целях, могут рассчитывать на значительную экономию. Дополнительным преимуществом является возможность получения домашней зарядной станции по государственным программам поддержки и гарантия от Toyota.
Дополнительные возможности
В некоторых комплектациях доступна опция солнечной панели на крыше. В условиях, например, Санкт-Петербурга, такая панель может генерировать энергию, достаточную для пробега около 650 км в год, подзаряжая батарею даже когда автомобиль припаркован. Зарядка от стандартной бытовой розетки до 65% емкости батареи занимает несколько часов.
Итоги и выводы
Toyota Prius Plug-in Hybrid вряд ли станет выбором любителей классических автомобилей с ДВС, но он представляет собой очень привлекательный вариант для будущего с подключаемыми гибридами, предлагая более увлекательные впечатления от вождения по сравнению, например, с Nissan Leaf. Автомобиль наиболее эффективен и комфортен в полностью электрическом режиме, идеально подходя для городской эксплуатации.
Главными недостатками остаются высокая цена по сравнению со стандартным Prius и скромный 360-литровый багажник. Для тех, кому не требуется абсолютный рекорд по экономии, стандартная гибридная версия Prius может оказаться более практичным и универсальным выбором для большинства повседневных задач.
12345 (No Ratings Yet)
Похожие материалы:
Обзор нового Honda CR-V Touring 2020-2021 модельного года Обзор нового Jaguar F-Pace 2020-2021 модельного года Обзор суперкара BAC Mono R 2020 модельного года
Комментарии
Website
Сайт
Новое
Mitsubishi Eclipse Cross обновился и едет в Россию
Mitsubishi Eclipse Cross обновился и едет в Россию
Volkswagen Trinity призван потеснить Тесла в Европе
Volkswagen Trinity призван потеснить Тесла в Европе
Электромобили смогут проехать 160 км за 5 минут зарядки
Электромобили смогут проехать 160 км за 5 минут зарядку
В беспилотные электромобили вкладывается даже Microsoft
В беспилотные электромобили вкладывается даже Microsoft
В США разработали АКБ, заряжающиеся за 10 минут
В США разработали АКБ, заряжающиеся за 10 мин
Как самостоятельно покрасить автомобиль?
Как самостоятельно покрасить автомобиль?
Алькантара — лучший материал для отделки салона
Алькантара — лучший материал для отделки салона
Как произвести замену масла
Как произвести замену масла
Общий принцип работы мотора
Общий принцип работы мотора
Интересное еще здесь: Совет.