Bugatti Veyron — это не просто суперкар, а результат передовых инженерных решений, многие из которых заимствованы из авиационной и космической отраслей. Вот некоторые ключевые факты, раскрывающие суть этого автомобиля.
Авиационные технологии на службе у суперкара
● Тормозная система Veyron производится той же компанией, которая создаёт тормоза для аэробусов, что гарантирует исключительную надёжность и эффективность.
● Активное аэродинамическое крыло, управляемое датчиками скорости, автоматически меняет угол для увеличения прижимной силы. Это критически важно, так как автомобиль способен развивать скорость, превышающую взлётную скорость некоторых самолётов.
● Разработка Veyron велась при непосредственном участии аэрокосмических инженеров, что объясняет множество инновационных решений в его конструкции.
Сердце машины: двигатель и трансмиссия
● В основе автомобиля лежит уникальный силовой агрегат: W-образный 16-цилиндровый двигатель, собранный из двух V-образных восьмицилиндровых блоков. Он изготовлен с применением титана и состоит более чем из 3500 деталей, обеспечивая как высокую производительность, так и приемлемую повседневную управляемость.
● Фактическая мощность двигателя достигает 3000 лошадиных сил, при этом около двух третей вырабатываемой энергии рассеивается в виде тепла, что потребовало создания невероятно сложной системы охлаждения.
● Во время первых испытаний двигатель выделил такое количество тепла, которого хватило бы для обогрева сотни домов зимой, что едва не привело к возгоранию испытательного стенда.
● 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением позволяет переключать передачи всего за 150 миллисекунд — быстрее, чем человек успевает моргнуть, без малейшей потери мощности. Вычислительная мощность одного лишь контроллера этой коробки передач превышает мощность четырёх современных компьютеров.
Экстремальные характеристики и безопасность
● Bugatti Veyron способен разогнаться до 300 км/ч всего за 17 секунд. Для остановки с рекордной скорости в 407 км/ч ему требуется не более 10 секунд.
● Автомобиль оснащён двумя независимыми тормозными системами: традиционной механической с дисками из углекерамического титанового сплава и аэродинамической, которая использует активное антикрыло в качестве воздушного тормоза.
● Во время испытаний на сверхвысоких скоростях из выхлопной трубы вырывалось двухметровое пламя. Хотя эту «огненную» особенность сочли эффектной, её пришлось устранить как небезопасную и незаконную, разработав ещё более совершенную систему охлаждения и выхлопа.
Детали, созданные специально для Veyron
● Для Veyron были специально разработаны шины, способные выдерживать нагрузки при скорости свыше 400 км/ч. Ширина задних колёс составляет 37 сантиметров.
● Объём топливного бака — 100 литров, что объясняется высоким аппетитом суперкара: расход топлива в городском цикле достигает 37,2 л/100 км, на трассе — 14,9 л/100 км, в смешанном цикле — около 23,1 л/100 км.
● Каждый экземпляр Bugatti Veyron собирается вручную, что подчёркивает его эксклюзивность и статус штучного произведения инженерного искусства.
Интересно: Будущее марки Bugatti может быть связано с Rimac Automobili.
Больше интересного: Советы и факты об автомобилях.
Оригинальная статья об интересных фактах про Bugatti Veyron.