Многие автовладельцы мечтают о надежном автомобиле, который прослужит долгие годы без серьезных проблем. Однако одной из главных угроз для долголетия машины является коррозия кузова. Борьба с ржавчиной и последующий ремонт кузовных элементов могут потребовать значительных финансовых вложений, превращаясь в настоящую головную боль для владельца.
Какие же модели автомобилей наиболее уязвимы и могут начать стремительно разрушаться от ржавчины уже в первые годы эксплуатации? Рассмотрим несколько ярких примеров.
Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос)
- В свое время Lanos привлекал покупателей исключительно доступной ценой, которая была существенно ниже, чем у большинства подержанных автомобилей на рынке. Однако за кажущейся выгодой скрывался серьезный недостаток — чрезвычайно тонкий и некачественный металл кузова. Со временем это привело к тому, что сохранившиеся до наших дней экземпляры практически все имеют проблемы с коррозией. Ржавеет буквально всё: пороги, арки колес, элементы днища и даже детали подвески. Это классический пример того, как экономия на этапе производства приводит к быстрому выходу автомобиля из строя.
Ford Mondeo (Форд Мондео) первых поколений
- Хотя первые три поколения Ford Mondeo в целом заслужили хорошую репутацию за свою надежность и управляемость, они не лишены и характерных «болячек».
Интересное: Как припарковать машину, мои рекомендации.
Основные очаги коррозии на этих моделях чаще всего возникают по кромке крыши и вокруг колесных арок. Проблема с арками связана с конструктивной особенностью: стандартные подкрылки плохо прилегают к металлу, из-за чего в образовавшихся полостях скапливается влага, грязь и реагенты, что и запускает процесс активной коррозии. Также со временем может терять вид декоративный хром на элементах кузова.
SsangYong Actyon (Ссанг Йонг Актион)
- Этот бюджетный корейский SUV позиционировался как доступная альтернатива кроссоверам от ведущих мировых производителей.
- К сожалению, его главным недостатком стала склонность к очень быстрому появлению ржавчины. Коррозия часто начинается с колесных арок и стремительно распространяется на пороги и двери. Безусловно, нужно делать скидку на бюджетный сегмент модели, однако этот пример наглядно показывает, что низкая цена зачастую достигается за счет экономии на качестве материалов и антикоррозийной обработке, что в итоге выливается в дополнительные расходы для владельца.
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро)
- Включение легендарного внедорожника в этот список может показаться неожиданным, учитывая его репутацию «неубиваемой» машины. Тем не менее, и у Pajero есть уязвимые места. Серьезная коррозия кузова может проявиться не на втором, но уже на четвертом-пятом году жизни автомобиля. Особенно высоки риски при покупке подержанного экземпляра, который активно использовался для преодоления бездорожья. Вода, грязь и соль ускоряют процесс разрушения металла, а ремонт сложного кузова внедорожника — удовольствие очень дорогое.
Интересное еще здесь: Совет.
Несколько машин, которые могут сгнить у вас уже на 2-ой год. Что же это за машины?.