Часто говорят, что всё новое — это хорошо забытое старое. Однако в случае с новым электрокаром Hyundai это утверждение приобретает буквальный смысл. Компания не стала изобретать велосипед, а обратилась к проверенным временем и любимым публикой образам. Результат — модель, в дизайне которой угадываются черты культовых американских масл-каров и популярного японского кроссовера.
Знакомство с новинкой вызывает смешанные чувства. С одной стороны, эстетика легендарных автомобилей прошлого века не может не радовать глаз. С другой — их сочетание с современной корейской «электричкой» выглядит неожиданно и даже провокационно. Это напоминает эксперимент доктора Франкенштейна, который мог бы восхититься подобным творением.
Передняя часть: дань уважения Dodge
Взгляните на передок нового Hyundai. Дизайнеры явно вдохновлялись легендарными моделями Dodge Charger и Dodge Challenger — иконами эпохи масл-каров. Сходство бросается в глаза: от характерного изгиба бампера до решения с фарами, утопленными под своеобразный «козырёк». Эти элементы, когда-то символизировавшие мощь и бунтарский дух, теперь переосмыслены в эпоху электромобильности.
Даже мелкие детали, вроде изгиба центральной части бампера, скопированы практически один в один. Это не просто отсылка, а сознательное цитирование классического дизайна.
А вот главный источник вдохновения — сам Dodge Charger, чей облик будоражил воображение не одного поколения автолюбителей.
Использование таких узнаваемых решений на современном электрокаре — смелый, но спорный шаг. Для одних это ностальгия, для других — отсутствие собственных идей.
Задняя часть: привет от Chevrolet
С задней частью автомобиля история повторяется. Дизайнеры Hyundai снова обратились к наследию американского автопрома, на этот раз — к Chevrolet Camaro. Этот автомобиль, как и Charger, стал символом целой эпохи.
Обратите внимание: Автомобили из первого Форсажа. За сколько сегодня можно купить легенду?.
Сходство стоп-сигналов нового Hyundai с элементами Camaro очевидно. Единственное, что добавили корейские инженеры, — это характерное «утопление» фонарей, отсылающее к решению, использованному на передке Charger. Получился своеобразный гибрид двух американских легенд.
А вот оригинал, у которого позаимствовали идею:
Таким образом, стоп-сигналы были на 100% позаимствованы у Camaro, но с творческой доработкой, объединяющей стилистику двух разных автомобилей.
Форма кузова: японские корни
Но что же с общей формой кузова? Для решения этой задачи дизайнеры Hyundai обратились к восточному коллеге — японской компании Mazda. За основу был взят популярный кроссовер Mazda CX-5, известный своим динамичным и агрессивным дизайном.
Сравните сами:
А теперь оригинал — Mazda CX-5:
Агрессивный наклон задней стойки, характерный «козырёк» над стеклом пятой двери — сходство более чем очевидно. Можно снова играть в «найди отличия», но их практически нет.
Хорошо это или плохо?
Однозначного ответа нет. С одной стороны, такой подход позволяет создать автомобиль с ностальгическим шармом, который напомнит о золотой эре бензиновых двигателей. Для многих покупателей это может стать решающим аргументом.
С другой стороны, откровенное заимствование дизайнерских решений у разных, хоть и культовых, автомобилей может показаться отсутствием собственного видения. В эпоху, когда автопром стремится к футуризму и инновациям, хочется видеть новые, смелые идеи, а не рекомбинацию старого.
В итоге получился интересный, но противоречивый автомобиль. Он, безусловно, привлекает внимание, но вызывает вопрос: это дань уважения классике или нехватка оригинальности?
А что вы думаете по этому поводу? Как вам это «чудо» автопрома? Пишите в комментариях, обсудим!
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Внебрачный сын американских легенд. Hyundai выпустил новый электрокар.