Toyota Mark II — это настоящая икона японского автомобилестроения, снискавшая безграничную любовь и уважение среди поклонников JDM-культуры по всему миру. Производство этой модели, растянувшееся более чем на три десятилетия, стало свидетельством её выдающейся надёжности, технического совершенства и актуальности для нескольких поколений автолюбителей.
История модели: от истоков до заката эпохи
История легенды началась в 1968 году с выпуска первого поколения. Уже с самых ранних моделей, с первой по пятую генерацию, Toyota Mark II завоевала прочные позиции и огромную популярность на внутреннем японском рынке. Знаковым моментом в её биографии стало седьмое поколение (X90), представленное в 1992 году. Именно тогда появилась турбированная версия Tourer V, которую в среде энтузиастов ласково называют «Вэшка». Эта модификация, оснащённая знаменитым рядным шестицилиндровым двигателем 1JZ-GTE, открыла модели путь к международной славе и началу экспорта в другие страны, где автомобиль быстро приобрёл культовый статус.
Девятое поколение (X110), выпущенное в 2000 году, стало последним, носившим имя «Mark II». Его преемник, известный как Mark X, ознаменовал начало новой главы. Таким образом, модель с кузовом X110, также называвшаяся Mark Grande, стала лебединой песней и символическим завершением целой эпохи в истории японского автопрома, длившейся с 1968 по 2004 год.
Галерея поколений Toyota Mark II
1 поколение (T60/T70), 1968
2 поколение (X10/X20), 1972
3 поколение (X30/X40), 1976
4 поколение (X60), 1980
5 поколение (X70), 1984
6 поколение (X80), 1988
7 поколение (X90), 1992
8 поколение (X100), 1996
9 поколение (X110), 2000
Наследие и характеристики
Изначально создававшийся как автомобиль бизнес-класса для внутреннего рынка Японии, Toyota Mark II сумел перерасти эти рамки. Его наследие живо и по сей день, в первую очередь благодаря сообществу тюнеров и ценителей JDM. Сердцем этой легенды стали мощные и надёжные двигатели серии 1JZ-GTE, которые обеспечили автомобилю выдающийся потенциал для доработок и яркие driving-характеристики.
За всю историю производства, с учётом смены модели на Mark X, было выпущено колоссальное количество автомобилей: 6 518 000 экземпляров Mark II и 363 500 — Mark X. Завершил эпоху Mark X специальный выпуск Final Edition в белом цвете. Эта финальная версия оснащалась 2,5-литровым атмосферным бензиновым V6 мощностью 203 лошадиные силы, шестиступенчатой автоматической трансмиссией и классическим задним приводом, сохранив дух своего легендарного предшественника.
