Непростое путешествие: Дорога в Зарайск
На днях мне удалось совершить небольшую поездку в город Зарайск. Я бывал там и раньше, поэтому у меня есть возможность сравнить изменения. В этот раз я планировал посмотреть именно те улицы, где недавно прошло благоустройство.
Обычно дорога из Рязани занимает около часа, но накануне нашей поездки погода преподнесла сюрприз. Весь город покрылся толстым слоем льда: улицы, тротуары, ступеньки и даже автомобили. Пешеходы с трудом держались на ногах, а водители в спешке отогревали и очищали свои машины, чтобы успеть на работу.
Из-за этого мы выехали с задержкой примерно в полчаса. Поскольку мы решили отправиться в путь около восьми утра, то на выезде попали в небольшую пробку — многие в такую погоду предпочли общественный транспорт.
Как это часто бывает в сложных условиях, на дорогах не обошлось без ДТП. Нам же довелось испытать острые ощущения: на паре перекрестков машину слегка заносило (конечно же, непреднамеренно). В салоне раздавались возгласы...
На участке от трассы М5 до самого Зарайска нас ждала пустынная и скользкая дорога. Мы видели, как грузовики, автобусы и фургоны стояли с включенными «аварийками», пытаясь завестись. А мы, довольные, продолжали путь. Шипованная резина и ABS, пусть и не спасали от всех сюрпризов, но давали некоторую уверенность.
Первые впечатления от благоустроенного Зарайска
Первой точкой нашего маршрута стала водонапорная башня. Вокруг нее организовано круговое движение с парковочными карманами, которые нам удалось занять.
Покинув автомобиль, мы сразу же столкнулись с гололедом — абсолютно не обработанным! Приняв устойчивые позы, будто готовясь к спуску на лыжах, мы начали осмотр.
Внутри круга у башни обустроена зона для активного отдыха, установлены столы для настольного тенниса. Однако возникает закономерный вопрос: насколько безопасно размещать такие игровые площадки в непосредственной близости от проезжей части?
В целом, в этой части города заметно внедрение единого дизайн-кода (к этой теме мы еще вернемся): уложена новая плитка, проведено благоустройство. Жаль только, что пешеходные переходы не приподняты, как это сейчас часто делают для безопасности.
Приятно отметить, что многие старинные дома сохранили свой исторический облик, их не тронули неудачной реконструкцией. Это помогает передать уникальную атмосферу и архитектурный стиль прошлых эпох.
Хотя, конечно, встречаются и исключения...
Здание, похожее на ЖЭК (если я не ошибаюсь), выделяется на общем фоне.
Но в основном подход радует: некоторые фасады аккуратно подкрашены, а другие оставлены в своем естественном, пусть и немного покосившемся, виде — это добавляет аутентичности.
Установленные лавочки выглядят неплохо, хотя их расположение и целевая аудитория не совсем понятны. Рядом есть стойки для самокатов, которые, вероятно, подойдут и для велосипедов.
Продолжение следует
