Компания Genesis официально представила в Южной Корее обновлённую версию седана G70, прошедшую плановый рестайлинг. Это не просто косметические изменения — производитель сделал серьёзный акцент на технологические улучшения и повышение производительности, стремясь укрепить позиции модели в сегменте премиальных автомобилей.
Новый облик и спортивные технологии
Внешний вид G70 стал более гармоничным в рамках общей дизайн-линии Genesis. Модель получила разделённые фары и обновлённую решётку радиатора, что придало ей более солидный и элегантный вид, хотя и несколько смягчило её первоначальную агрессивность. Однако главные нововведения скрыты под капотом и в электронике.
Следующий год принесёт для G70 новый спортивный режим вождения Sports +. Этот режим кардинально меняет характер автомобиля, заставляя двигатель и трансмиссию работать на пределе своих возможностей для максимальной отзывчивости и динамики. Кроме того, седан получит усовершенствованную полноприводную систему с функцией контролируемого дрейфа и активную выхлопную систему, которая раскроет весь потенциал звучания мощного V6.
Обновления для комфорта и безопасности
Важно отметить, что многие улучшения коснутся всех версий модели, а не только топовых. В салоне появится современная 10,25-дюймовая мультимедийная система с сенсорным экраном. Для повышения комфорта используются улучшенные шумоизоляционные материалы, такие как акустическое стекло, что делает поездку ещё тише и приятнее.
Технологическая начинка также была значительно расширена. Владельцы получат беспроводные обновления программного обеспечения, режим удалённой парковки «камердинер», систему кругового обзора, возможность интеграции с системами «умного дома», а также улучшенные голосовые помощники. Не остались без внимания и системы безопасности: пакет помощи водителю был дополнен и теперь включает усовершенствованные функции предотвращения столкновений, мониторинга слепых зон, адаптивного круиз-контроля и предупреждений о перекрёстном движении.
Двигатели и рынки
На домашнем рынке в Южной Корее G70 будет предлагаться с тремя силовыми агрегатами: 2,0-литровым бензиновым турбомотором, 2,2-литровым турбодизелем и флагманским 3,3-литровым би-турбо V6 мощностью 365 л.с. При этом ходят слухи, что для рынка Северной Америки базовый 2,0-литровый двигатель может быть заменён на новый 2,5-литровый турбированный, который сможет выдавать около 300 лошадиных сил. Официального подтверждения этой информации пока нет, как и ясности по поводу того, попадёт ли на американский рынок дизельная версия и сохранится ли для неё дизайн выхлопной системы с двумя патрубками по бокам.
В целом, обновление Genesis G70 демонстрирует комплексный подход бренда: автомобиль становится не только технологичнее и комфортнее, но и получает серьёзные спортивные амбиции, что делает его ещё более интересным предложением в своём классе.