Этим летом мы с женой отправились в путешествие по Крыму на собственном автомобиле. Перед поездкой я, как и многие, изучил множество сайтов и советов бывалых путешественников. Однако на практике я в основном полагался на свой богатый опыт автопутешествий. В этой поездке за рулём была супруга, а я выступал в роли штурмана и наблюдателя. Мы исколесили полуостров вдоль и поперёк, проехав по самым разным трассам — от магистральных до горных серпантинов. Этот опыт позволяет мне поделиться личными наблюдениями о состоянии крымских дорог.
Крымский мост: функциональность вместо зрелищ
Проезд по Крымскому мосту оказался максимально простым и предсказуемым. Это современная, ровная трасса с качественным покрытием. Однако для водителя легкового автомобиля это, по сути, просто продолжение дороги — из окна машины кроме конструкций моста особо ничего не видно. Весь масштаб и красота инженерного сооружения открываются пассажирам поездов или автобусов. Сразу после моста начинается трасса «Таврида», но на неё мы попали только на обратном пути. По пути в Ялту навигатор, выбрав самый короткий маршрут, направил нас по старой южной дороге вдоль моря. Вывод для будущих путешественников: если ваша цель — быстро добраться по новой трассе, в навигаторе лучше указывать Симферополь как промежуточный пункт, а уже оттуда прокладывать путь к конечному курорту.
Фото из личного аккаунта Инстаграм
Южное побережье: красота требует жертв
Южная дорога, идущая вдоль моря, — это совсем другая реальность. Она служит в основном для местного сообщения: здесь не встретишь фуры и междугородние автобусы. Маршрут представляет собой череду горных серпантинов с довольно скромным дорожным покрытием, местами переходящим в грунтовку. Несмотря на пыль и сложности для водителя, виды здесь совершенно потрясающие и стоят того, чтобы на них посмотреть (конечно, не тому, кто за рулём). В районе Алушты мы выехали на трассу Симферополь-Ялта. Её состояние оставляет желать лучшего — заметно, что дорогу постоянно латают, но из-за огромного потока машин организовать полноценный капитальный ремонт, видимо, невозможно. Положительный момент — наличие аварийных карманов и съездов на этом горном участке. В целом, впечатления от дорог южного берега Крыма можно оценить на «троечку», но я ожидал худшего.
Трасса «Таврида»: скоростная артерия будущего
Обратный путь мы проделали по трассе «Таврида», и это был контрастный, комфортный опыт. Широкая современная дорога с новым асфальтом, продуманными развязками и чёткими указателями позволяет передвигаться быстро и безопасно. Главный недостаток на данный момент — почти полное отсутствие придорожной инфраструктуры: мест для отдыха, кафе или заправок. Однако видно, что строительство активно ведётся, и в будущем этот вопрос будет решён. Мы проехали участок от Симферополя до Крымского моста. По слухам, трассу уже продлили до Севастополя. Если у кого-то есть опыт поездки по этому расширенному маршруту, буду благодарен за информацию — планируем новую поездку на следующий год и хотим изучить больше.