Приветствую всех! Меня зовут Дмитрий, и я хочу поделиться историей своего первого автомобиля — BMW пятой серии (E60) 2008 года выпуска. На момент покупки пробег составлял 191 тысячу километров.
Для меня, 18-летнего парня, это стал первый серьёзный опыт владения автомобилем, и удача улыбнулась мне в виде культового немецкого бренда — BMW.
В этой статье я подробно расскажу о трудностях, с которыми столкнулся, и о том, как их решал. Это история о радостях и разочарованиях, мой личный кисло-сладкий опыт знакомства с миром автомобилей.
Спонтанная покупка и первые ошибки
Всё началось в конце 2019 года, 28 декабря. Интересный факт: на тот момент у меня ещё даже не было водительских прав, так как мне было всего 17 лет. Совершеннолетие я отметил лишь в начале февраля.
Покупка получилась крайне импульсивной, что впоследствии стало её главным минусом. Сейчас объясню почему.
Приехав на осмотр, я был покорён внешним видом машины с первого взгляда. В голове сразу закрутились мысли:
«Какая же она красивая!»,
«Чёрная BMW? И она будет моей? Невероятно!»
Эти эмоции, к сожалению, частично затмили здравый смысл и внимательность, свойственные неопытному покупателю.
В итоге я приобрёл автомобиль за 600 тысяч рублей, что являлось нижней границей рыночной стоимости для такой модели.
Уже при первом осмотре я ощутил заметную вибрацию двигателя на холостых оборотах.
Первые звоночки проблем
Продавец заверил, что причина вибрации — в неисправной катушке зажигания, и сразу же её заменил. На этом сделка была завершена.
Однако, спустя месяц эксплуатации, на приборной панели загорелся пресловутый индикатор Check Engine. Я сразу отправился в сервис, где мне диагностировали «пропуски зажигания» и просто стёрли ошибки из памяти бортового компьютера. Через месяц лампочка загорелась вновь. Мои худшие опасения начали сбываться.
Что же произошло на самом деле и к каким последствиям это привело — я подробно расскажу в следующей части своей истории. Следите за обновлениями! :)