Оптимальное время для перехода на зимнюю резину
Производители шин рекомендуют менять резину при температуре ниже +7°C, но на практике это часто оказывается преждевременно. В такую погоду большинство автомобилистов ещё ездят на летней резине, а шипованные покрышки могут демонстрировать увеличенный тормозной путь на сухом асфальте.
Более разумным ориентиром служит установление ночных заморозков. Когда температура ночью опускается ниже нуля, на дорогах по утрам могут появляться обледенелые участки, представляющие серьёзную опасность для летней резины. Именно в этот момент переход на зимние шины становится действительно необходим для безопасности.
Преимущества самостоятельной замены колёс
Главный плюс самостоятельной работы — возможность выбрать идеальный момент в соответствии с погодными условиями. Климат становится всё менее предсказуемым: в некоторых регионах, как отмечают водители, за зиму приходится несколько раз переобувать автомобиль.
Важно понимать, что речь идёт не о разбортировке (демонтаже шины с диска), которая требует профессионального оборудования, а о замене готового комплекта колёс. Для этого нужен исправный зимний комплект: шины на дисках с достаточной высотой протектора (более 4 мм), без повреждений и с нормальным давлением. Все проблемы с резиной лучше решать заранее, до начала сезона.
Нужна ли регулярная балансировка?
Некоторые автовладельцы практикуют балансировку перед каждым сезоном, но в этом нет необходимости. После установки колёс достаточно совершить пробную поездку на разных скоростях. Если вибрации на руле или кузове отсутствуют, балансировку можно отложить.
Практичный совет: проводите балансировку при подготовке колёс к хранению в конце сезона. Весенний период в шиномонтажах обычно менее загружен, и вы избежите очередей.
Особенности накачки шин после хранения
Колёса, хранившиеся в разных условиях, требуют разного подхода. Шины из тёплого помещения при остывании на 20°C теряют примерно 0,2 бара давления. Поэтому их лучше накачивать с запасом или корректировать давление после полного остывания. Холодные шины можно сразу накачать до рекомендованного значения, возможно, с небольшим превышением на 0,1-0,2 бара, учитывая дальнейшее похолодание.
При использовании штатного домкрата обязательно применяйте дополнительные страховочные средства — специальную стойку или хотя бы запасное колесо. Помните: если автомобиль упадёт на диск, он может деформироваться, поэтому для подстраховки лучше использовать старое ненужное колесо.
Пошаговая инструкция по замене колёс
Подготовка инструментов и площадки
Выберите ровную площадку с твёрдым покрытием. Для регулярной замены колёс рекомендуется приобрести подкатной домкрат — он надёжнее и удобнее штатного. Также полезен крестообразный баллонный ключ или ключ с удлинённой рукояткой для большего рычага.
Подготовьте упоры для колёс (можно использовать кирпичи), проверьте состояние секретного ключа и очистите секретные болты/гайки. Если зимние диски имеют другие параметры, заранее подготовьте проставочные кольца. Для шин с направленным рисунком разложите колёса соответственно сторонам автомобиля, ориентируясь на стрелки на боковинах.
Процесс замены
1. Установите автомобиль на ровную поверхность, выпрямите руль, затяните ручной тормоз. Для АКПП установите режим «P», для МКПП — включите передачу.
2. Подложите упор под колесо, расположенное по диагонали от снимаемого.
3. Установите домкрат под специальное усиленное место на пороге (обычно отмечено треугольником).
4. Слегка приподнимите автомобиль, открутите секретный крепёж, затем ослабьте остальные болты/гайки на пол-оборота.
5. Полностью вывесите колесо, снимите его и оцените состояние тормозных механизмов, ШРУСов и других элементов подвески.
6. Очистите ступицу от грязи металлической щёткой и нанесите тонкий слой специальной (желательно медной) смазки.
7. Установите зимнее колесо, наживите крепёж и равномерно подтяните его по схеме «крест-накрест» или «звёздочка».
8. Опустите автомобиль и окончательно затяните крепёж с правильным моментом (обычно 100-110 Н·м для большинства легковых автомобилей). Секретный болт/гайку затягивайте последним с чуть меньшим усилием.
Завершающие действия
Повторите процедуру для остальных колёс. После первой поездки обязательно проверьте затяжку крепежа, а на следующее утро — давление в шинах. Эти простые меры предосторожности обеспечат вашу безопасность на зимней дороге.
Самостоятельная замена колёс не только экономит время, но и позволяет точно контролировать момент перехода на зимнюю резину, что особенно важно в условиях изменчивой погоды.