Пятое место: Bucciali TAV — роскошный конкурент Bugatti
Представленный в 1932 году, Bucciali TAV считается одним из немногих серьёзных соперников легендарного Bugatti Type 41 «La Royale». Хотя он был выпущен позже и имел чуть меньшие габариты, его внешний вид оставался невероятно внушительным. Автомобиль оснащался кузовом длиной 5,79 метра, двигателем объёмом 4,8 литра, а завершали образ поистине царские 36-дюймовые колёса, которые стали его визитной карточкой.
Четвёртое место: Coggiola T-Rex — итальянский внедорожник-монстр
Этот уникальный полноразмерный внедорожник создаётся итальянским ателье Coggiola на заказ с 2002 года, используя шасси от GM HUMMER. С технической точки зрения, T-Rex практически идентичен HUMMER H1: он построен на прочной стальной раме, имеет независимую подвеску с увеличенным ходом, систему полного привода с понижающей передачей и внушительный дорожный просвет в 400 мм. Под капотом работает 5,6-литровый турбодизельный двигатель мощностью 195 лошадиных сил, позаимствованный у армейского HUMMER, что позволяет этому гиганту развивать скорость до 134 км/ч.
Третье место: Alton F650 — удлинённый пикап для компании
Alton F650 представляет собой специальную удлинённую версию пикапа Ford F650, которую предлагает компания Alton Truck Company. Этот автомобиль-гигант оснащён мощным шестицилиндровым двигателем объёмом 7,2 литра, выдающим 230 лошадиных сил. Его отличительная черта — семь дверей и огромная масса около 12 тонн. Несмотря на габариты, в просторном салоне с комфортом могут разместиться до восьми человек.
Второе место: Chevrolet Kodiak — уникальный конструктор для ценителей
Chevrolet Kodiak построен на базе грузового шасси среднего класса и доступен как в заднеприводной, так и в полноприводной версиях. В США покупка такого автомобиля — это целый процесс кастомизации. Покупатель не просто выбирает модель, а конфигурирует её из множества вариантов рам, двигателей, трансмиссий и других компонентов, создавая по-настоящему уникальную машину. Под капотом Kodiak обычно устанавливается дизельный двигатель V8 мощностью 300 л.с., а вместо грубых рессор используется комфортабельная пневмоподвеска. Салон щедро оборудован: здесь есть продвинутая мультимедийная система с навигацией, несколько телевизоров и мощные сабвуферы. Отделка «под карбон» может показаться необычной, но цена от 70 000 долларов быстро переключает внимание на другие достоинства этого автомобиля.
Первое место: Ford Excursion — король серийных внедорожников
Ford Excursion по праву носит титул самого большого серийного внедорожника в мире. Его габариты впечатляют: длина — 5,76 метра, ширина — 2,03 метра, высота — 1,97 метра, а масса достигает 4320 килограммов. Автомобиль предлагался с широкой гаммой двигателей объёмом от 5,4 до 7,3 литра. Выпускался он с 2000 по 2005 год, а на российский рынок официально поставлялся в период с 2000 по 2003 год, где за это время было продано всего 120 экземпляров, что делает его редкой и желанной моделью для коллекционеров.
