Неожиданные истоки ПДД
Многие считают, что правила движения появились вместе с первым автомобилем, но это не так. История регулирования дорожного движения гораздо древнее и полна удивительных фактов.
Первые в мире официальные правила дорожного движения были введены Гаем Юлием Цезарем ещё в 50 году до нашей эры. Авторство конкретного текста правил остаётся неизвестным. Согласно этим древним установлениям, в Древнем Риме действовало левостороннее движение, транспортные средства требовалось оставлять за чертой города, а в рабочие часы их использование было запрещено.
В Средние века в Европе произошёл переход с левостороннего на правостороннее движение, которое сохранилось в большинстве стран до сих пор. С развитием технологий и, особенно, с изобретением автомобиля, потребность в чётких регламентах для транспорта стала критически важной, что привело к созданию различных документов и правил.
Пионеры дорожной инфраструктуры
Основоположником современной дорожной разметки, дизайна знаков, концепции кругового движения («кольцевой развязки») и «островков безопасности» для пешеходов считается Уильям Фелпс Ино. Интересно, что сам Ино никогда не водил автомобиль и не умел им управлять, что не помешало ему стать выдающимся теоретиком организации дорожного движения.
Эволюция светофора: от взрыва до автоматизации
Первый в истории светофор был установлен в Лондоне в 1868 году. Его изобрёл Джон Найт. Устройство было механическим и управлялось вручную регулировщиком. Сигнал «стоп» подавался путём опускания стрелы на 45 градусов. Для работы в тёмное время суток использовался газовый фонарь.
Однако у этого изобретения были серьёзные недостатки. Сильный скрежет цепей при перемещении стрелы пугал лошадей, которые вставали на дыбы или шарахались в сторону, создавая аварийные ситуации. Судьба первого светофора оказалась трагичной: спустя месяц после установки он взорвался, ранив дежурившего рядом полицейского.
Становление правил в России и мире
В Российской империи первые правила для автомобилей появились в 1896 году. Согласно им, управлять транспортным средством мог только грамотный гражданин, достигший 21 года, успешно сдавший экзамен по вождению и получивший специальное разрешение.
Важным этапом стала Международная конференция по дорожному движению, прошедшая в Париже в 1909 году. На ней были приняты первые международные правила и унифицированы дорожные знаки, многие из которых (например, «Опасный поворот», «Пересечение равнозначных дорог») используются в модернизированном виде до сих пор.
Электрическая эра и систематизация знаков
Первые электрические светофоры начали работу в 1914 году в США, а к 1918 году они появились и в Европе. Финальным аккордом в формировании современной системы дорожной сигнализации стала Женевская конференция 1931 года. На ней была принята европейская система дорожных знаков, основанная на интуитивно понятных символах, а не надписях.
Было утверждено 26 знаков, разделённых на три основные группы: указательные, предписывающие и предупреждающие. Эта классификация заложила основу для всех последующих систем.
Остались вопросы по истории ПДД? Смело задавайте их в комментариях!
#пдд #правила дорожного движения #история автомобиля
Больше интересных статей здесь: ПДД.
Источник статьи: Кто придумал правила.