Советы по ремонту и обслуживанию
1. Герметизация патрубков охлаждения. Резиновые шланги системы охлаждения со временем теряют эластичность, особенно в холод, что приводит к микротечам антифриза. Эффективное решение — обмотать посадочные места патрубков фторопластовой лентой (она отталкивает жидкость и не пропитывается), после чего надеть шланги и затянуть хомуты. Это надолго избавит от проблем с утечками.
2. Уход за резиновыми уплотнителями. Чтобы уплотнители на дверях и стёклах не пересыхали и не трескались, регулярно обрабатывайте их силиконовой смазкой. Это продлит их срок службы и сохранит герметичность салона.
3. Увеличение отверстия в клемме. Если нужно аккуратно расширить отверстие в тонкой клемме, вбейте её молотком в торец деревянного бруска — это зафиксирует деталь и предотвратит деформацию, после чего можно сверлить.
4. Сборка системы выпуска. При соединении труб выхлопной системы обмотайте конец трубы меньшего диаметра алюминиевой фольгой. Это предотвратит пригорание стыка и облегчит будущий демонтаж.
5. Восстановление медных шайб. Медные шайбы после использования становятся жёсткими и теряют герметичность. Чтобы вернуть им мягкость, прокалите их докрасна паяльной лампой — после остывания они снова будут пригодны для использования.
Работа с механизмами и электрооборудованием
6. Вывинчивание шпилек. Для быстрого и аккуратного вывинчивания шпилек используйте патрон от дрели. Этот метод ускоряет работу и минимизирует повреждение резьбы.
7. Антикоррозионная обработка скрытых полостей. Для самостоятельной обработки труднодоступных участков кузова возьмите медицинский шприц (от 25 мл) и наденьте на него вместо иглы метровую трубку от капельницы с заглушкой. Прокалите в трубке несколько отверстий, вставьте внутрь проволоку для придания нужного изгиба, залейте средство и обработайте полости.
8. Смазка дверного замка. Если дверь плохо закрывается, возможно, засохла смазка в замке. Чтобы не снимать обшивку, откройте дверь, выверните верхний винт крепления замка на торце и капните внутрь несколько капель масла — механизм снова заработает плавно.
9. Зарядка аккумулятора. При зарядке АКБ выверните пробки, но не вынимайте их полностью — это предотвратит разбрызгивание электролита при кипении и защитит аккумулятор и окружающие поверхности от загрязнения.
10. Облегчение замены масляного фильтра. После закручивания нового масляного фильтра нанесите на его поверхность смесь антигравия с крупным песком. При следующей замене фильтр будет легче открутить руками без специальных ключей.
11. Очистка свечей зажигания. Для удаления нагара со свечи используйте кисточку из разлохмаченного тросика диаметром 2–3 мм. Другой конец тросика обмотайте изолентой для удобства и безопасности.
12. Удаление воздуха из тормозной системы. Воздух можно удалить без классической прокачки. Наденьте на клапан тормозного цилиндра шланг, опустите его конец в ёмкость с жидкостью, откройте клапан и следите, чтобы в бачке уровень не падал. Жидкость, вытекая, вынесет пузырьки воздуха.
13. Проверка натяжения ремня ГРМ на ВАЗ. На прогретом 8-клапанном двигателе резко откройте дроссель: амплитуда колебаний ремня на вертикальном участке должна быть 10–15 мм. Если больше — подтяните, если меньше — ослабьте.
Бытовые хитрости для комфорта и безопасности
14. Борьба с запотеванием стёкол. Протирайте стёкла салона тряпкой, смоченной в мыльном растворе, — это создаст защитную плёнку и предотвратит запотевание.
15. Временный ремонт радиатора. Если в пути потек радиатор, разомните 2–3 сигареты и высыпьте табак в систему охлаждения — мелкие частицы забьют микротрещины и остановят течь.
16. Замена колодок дискового тормоза. При установке новых колодок потребуется утопить поршень в рабочем цилиндре. Используйте столярную струбцину, подложив между её губкой и поршнем жёсткую прокладку (например, деревянный брусок).
17. Ремонт пластикового бачка. Трещину в пластиковом бачке можно запаять, нагрев конец отвёртки и оплавив края повреждения. Для усиления заплаты вплавите в пластик кусочки медной проволоки.
18. Защита днища от коррозии. Чтобы предотвратить ржавчину под ковриками, положите между резиновым ковриком и полом пластмассовую решётку (подойдёт от раковины) — это улучшит вентиляцию.
19. Устранение вмятин на тонком металле. Приложите к вмятине мощный магнит и, аккуратно потягивая, ведите его по поверхности — металл постепенно выправится.
20. Восстановление щёток стеклоочистителя. Если щётки потеряли эластичность, опустите их на минуту в бензин, затем промойте в мыльной воде — резина станет мягче.
Полезные приёмы для шиномонтажа и кузовных работ
21. Монтаж покрышки. Смажьте борта покрышки мыльным раствором — это облегчит её посадку на диск.
22. Работа в труднодоступных местах. Наденьте на головку болта отрезок жёсткого резинового шланга — это позволит закрутить его в узком пространстве.
23. Прокачка тормозов в одиночку. Наденьте на клапан цилиндра шланг, подключите к нему медицинский шприц (от 50 мл), откройте клапан и вытяните жидкость с воздухом, затем закройте клапан и верните жидкость в бачок. Повторяйте до полного удаления воздуха.
24. Ремонт треснувшего аккумулятора. Небольшую трещину можно запаять паяльником, используя припой, совместимый с материалом корпуса. Для крупных повреждений приготовьте замазку: растворите пенопласт в ацетоне, полученную массу нанесите на зачищенную и обезжиренную трещину.
25. Грунтовка мелких сколов. Для точечной грунтовки используйте клей БФ-2: он хорошо держится на металле, влагостоек и продаётся в удобных тюбиках. Им же можно фиксировать резьбу в ненагруженных соединениях.
26. Восстановление обогрева заднего стекла. Если повреждена токопроводящая полоска, закрепите магнит с внешней стороны стекла в месте разрыва. С внутренней стороны нанесите на повреждение мелкие железные опилки (можно получить, наточив напильник) в форме полоски и закрепите лаком — контакт восстановится.
27. Временный ремонт бачка омывателя. При течи вставьте в бачок целлофановый пакет, расправьте его, налив воду, прорежьте отверстие под горловину и приклейте края — это позволит продолжить использование.
28. Ремонт щётки генератора или стартера. При обрыве провода на щётке просверлите в ней отверстие чуть больше старого, вставьте провод и замажьте отверстие смесью клея БФ-2 и стружки от сверления. После высыхания щётка будет как новая.
29. Точноё сверление отверстий в кузове. Перед сверлением наклейте на кузов малярный скотч, нанесите на него разметку — это предотвратит ошибки и защитит краску.
30. Безопасная замена масла. Чтобы не обжечься при сливе горячего масла, открутите пробку на 3–4 оборота и намотайте на резьбу тонкую бечёвку. Придерживая бечёвку одной рукой, другой полностью открутите пробку — она не упадёт в отработку.