Электромобили в России: барьер для нового бренда
По мнению экспертов, главным препятствием для успеха автомобилей iCAUR в России является их электрическая природа. Юлиан Гаврилов, управляющий директор LikeAvto, в беседе с агентством «Автостат» отметил, что российский рынок демонстрирует сдержанный интерес к электромобилям. Опыт других китайских марок, таких как ORA и Skywell, показывает, что для массового спроса не хватает как развитой зарядной инфраструктуры, так и готовности самих потребителей переходить на электротягу.
Дизайн против коммерции
Эксперт признаёт, что одна из моделей, V23, выполненная в стиле нео-ретро, может привлечь внимание определённой нишевой аудитории своим необычным видом. Однако он скептически оценивает её коммерческие перспективы. «Это, возможно, интересный дизайнерский ход, но вряд ли он обеспечит высокие продажи. Даже в лучшем сценарии доля iCAUR на рынке будет незначительной, а объёмы — очень скромными», — прокомментировал Гаврилов.
Что предлагает iCAUR?
На международных рынках бренд представлен двумя моделями: iCAUR 03 и кроссовером V23. Обе позиционируются как компактные и субкомпактные внедорожники с угловатым, брутальным дизайном и исключительно электрическими силовыми установками.
Ценовой вопрос и конкуренция
Точные цены для России пока неизвестны, так как выход бренда только планируется. В Китае стоимость этих электромобилей сопоставима с ценниками на среднеразмерные бензиновые внедорожники, например, Chery Tiggo 8 PRO Max. Эксперт предполагает, что в России цены будут скорректированы под реалии местного рынка, но останутся в схожем сегменте.
Обратите внимание: В России с 1 апреля изменится экзамен на водительские права!.
При этом у iCAUR в России практически нет прямых аналогов — бренд занимает узкую нишу компактных электрических кроссоверов с внедорожным дизайном. Сравнивать их с традиционными бензиновыми SUV некорректно, так как основная масса российских покупателей, особенно в регионах, по-прежнему выбирает автомобили с ДВС.Ключ к успеху — гибрид?
Юлиан Гаврилов считает, что для достижения хотя бы минимально рентабельных объёмов продаж iCAUR необходимо предложить гибридную (REEV) версию. Разработка такого автомобиля для Китая уже ведётся, однако сроки его выхода на мировой рынок, включая Россию, пока не определены.
Планы бренда на мировом рынке и в России
Ранее сообщалось, что iCAUR планирует в течение трёх лет выйти более чем в 100 стран. Россия входит в десятку ключевых рынков для компании. Официальный дебют бренда в нашей стране ожидается в 2026 году. Линейка будет включать как чистые электромобили (BEV), так и гибриды с увеличенным запасом хода (REEV). Уже 1 августа в Дубае состоится презентация нового среднеразмерного кроссовера iCAUR длиной почти 5 метров, который впоследствии появится и в России. Эта модель будет использовать передовую гибридную технологию REEV.
фото: iCAUR
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Эксперт рассказал о перспективах автомобилей iCAUR в России.