Российский электромобиль L7 вышел на предсерийное производство: компактный городской транспорт с высокой локализацией

Российский автопром сделал важный шаг в развитии электротранспорта: началось предсерийное производство отечественного электромобиля класса L7. Об этом сообщил Александр Сорокин, заместитель председателя совета директоров холдинга «Автотор». Это означает, что разработка перешла из стадии прототипов и испытаний к подготовке к полноценному выпуску.

Целевая аудитория и назначение

Новый электрокар позиционируется как компактное городское транспортное средство. Производители видят его потенциальными пользователями среди студентов, молодых семей, а также различных городских служб. Электромобиль может стать удобным решением для каршеринга и служб доставки, где важны экономичность и маневренность в условиях плотного городского трафика.

Технологии и материалы

При создании автомобиля были использованы современные материалы и технологии. Кузов изготовлен из алюминия и полимерных композитов, что позволило значительно снизить общую массу машины, что положительно сказывается на энергоэффективности и запасе хода.

Обратите внимание: В России с 1 апреля изменится экзамен на водительские права!.

Особое внимание уделено локализации: ключевые компоненты, такие как электродвигатели, инверторы, системы управления и аккумуляторные батареи, разработаны и будут производиться в России. В разработке активно участвовали специалисты Московского технологического института, которые оптимизировали ходовую часть и создали собственную цифровую архитектуру автомобиля (CAN-шину).

Цифровые методы разработки

Процесс создания электромобиля был ускорен за счет применения передовых IT-решений. Инженеры использовали 3D-моделирование, виртуальные стенды для тестирования и технологию цифровых двойников. Это позволило провести большую часть проверок и доработок в цифровой среде, минимизировав затраты на физические испытания и сократив время вывода продукта на рынок.

Цена и комплектации

Ранее стало известно, что уровень локализации этого проекта превысит 90%. Ориентировочная стартовая цена автомобиля составит около 1 миллиона рублей, однако эта стоимость не включает аккумуляторную батарею. Производитель планирует предлагать батарею отдельно, по схеме лизинга, что может сделать начальную покупку более доступной. Покупателям будет предложен выбор между двух- и четырехместными версиями электромобиля.

Изображение: Московский государственный технологический университет

Больше интересных статей здесь: Обзор.

Источник статьи: В России запущено предсерийное производство отечественного электромобиля.