Скрытые причины отказа в приёме на работу автовладельцев: взгляд HR-специалиста
В условиях дефицита квалифицированных специалистов вопрос предпочтения кандидатов без автомобиля может показаться странным. Однако, основываясь на многолетнем опыте работы с персоналом, HR-специалист раскрывает неочевидные закономерности, которые заставляют задуматься.
Это не абсолютный запрет, а скорее тенденция. Когда на одну позицию претендуют два соискателя с примерно равной квалификацией, выбор часто падает на того, кто не имеет личного автомобиля. Особенно это касается молодых специалистов, которых берут «на вырост» — работодатель рассчитывает, что они будут максимально вовлечены в рабочий процесс и профессиональное развитие.
Как выявляется статус автовладельца?
Узнать об этом несложно — многие кандидаты добровольно указывают наличие автомобиля в своём резюме, хотя для большинства офисных позиций это не является профессиональным требованием. За годы работы в отделе кадров, через который прошли десятки сотрудников, сформировалась чёткая статистика, выявившая три ключевые проблемы, связанные с автовладельцами.
Проблема №1: Ненадёжность и нарушение дисциплины
Сотрудники, пользующиеся общественным транспортом или велосипедом, демонстрируют стабильную пунктуальность. В то время как у автовладельцев регулярно возникают форс-мажоры: бесконечные пробки, внезапные поломки, проблемы с парковкой или эвакуацией, а иногда и угон. Для многих из них личный автомобиль и связанные с ним хлопоты часто становятся приоритетнее рабочих обязанностей, что приводит к систематическим опозданиям или отпрашиваниям.
- Были попытки со стороны таких сотрудников изменить график, приезжая к 7-8 утра, чтобы избежать пробок, и уходить раньше. Однако перестраивать устоявшиеся рабочие процессы ради отдельных сотрудников нецелесообразно. Планёрки и совещания в компании часто затягиваются до вечера, и важно, чтобы весь коллектив был в сборе.
Проблема №2: Вопросы здоровья и экологии
Наблюдения показывают, что автовладельцы в среднем болеют чаще. Отсутствие минимальной физической активности, такой как пешая прогулка до метро или поездка на велосипеде, серьёзно сказывается на здоровье.
Обратите внимание: Стоит ли женщине устраиваться на работу в такси.
Контраст особенно заметен: некоторые сотрудники старшего возраста годами не берут больничный, в то время как молодые автолюбители могут испытывать трудности даже с подъёмом на несколько этажей.- Ещё один аспект — экологический. Автомобилисты отравляют воздух выхлопными газами прямо у офиса, что создаёт дискомфорт для остальных. При этом частный транспорт перевозит незначительную долю пассажиров, но вносит существенный вклад в создание пробок и ухудшение экологической обстановки для всех.
Проблема №3: Миф о недоступности
Утверждение, что без автомобиля невозможно добраться до работы, часто не соответствует действительности. Например, офис компании расположен в месте с отличной транспортной развязкой: рядом метро и трамвайные остановки. 85-90% сотрудников успешно пользуются общественным транспортом. Альтернативы вроде велосипеда не только надёжны (время в пути предсказуемо и не зависит от пробок), но и полезны для здоровья, помогая взбодриться с утра.
Если статья была полезной — поставьте лайк и подпишитесь на раздел! Впереди много интересных материалов.
#работа #водитель #автомобилист #офис #здоровье #сотрудник #кандидат #отдел кадров #пешеход #найти работу Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Почему не берут на работу автомобилистов. Откровения из отдела кадров.