Это место, которое можно с теплотой назвать логовом или штабом тех, кто работает на передовой — водителей и трактористов.
Вспоминая свою работу в деревне, я замечаю контраст: летом обед привозили прямо в поле, и мы ели, не вылезая из кабины трактора. Зимой же полевые работы замирали. А как организован быт у тех, кто трудится на стройке в холодное время года? Решил показать и рассказать, в каких условиях мы едим и отдыхаем между сменами.
Два вагончика для разных нужд
Что ж, добро пожаловать в наше временное жилище! Для персонала у нас выделено два вагончика, и каждый имеет своё чёткое назначение.
На фото: слева — вагончик для приёма пищи, справа — вещевой, для переодевания и хранения.
Кстати, если мы ещё не знакомы и вам интересно, почему молодой парень в 23 года выбрал работу трактористом, рекомендую прочитать «мою историю смены офиса на работу водителем трактора». Это решение не для всех, но оно оказалось для меня осознанным и интересным.
Столовая: тепло, уют и телевизор
Первый вагон — это полноценная столовая. Здесь есть всё необходимое для комфортного приёма пищи: хорошее освещение, микроволновая печь, электрочайник, столы, скамьи, шкафчики для личных вещей. Есть даже телевизор с цифровой приставкой, чтобы можно было отвлечься за просмотром новостей или фильма.
Единственное, чего нет, — это общей посуды. Но это и понятно: мы не одна большая семья, у каждого свои гигиенические привычки. В вагончике тепло — его обогревают два устройства, температура держится на комфортных 18–20 градусах. За столом одновременно могут разместиться 10 человек, а нас в бригаде всего 12, так что места хватает всем. Единственное время, когда становится тесновато, — это утро, перед выездом на линию, когда все собираются и настраиваются на рабочий день.
После обеда иногда есть время прилечь и даже вздремнуть, но эта опция ограничена: на весь вагончик всего три лежака. Так что поспать удаётся не всем и не всегда.
Тихий уголок для отдыха
Второй вагончик — мой личный фаворит. Сюда заходят редко, в основном в начале и в конце смены, чтобы переодеться в рабочую форму или обратно. Здесь же стоит холодильник, где можно хранить принесённые из дома обеды и ужины.
Как говорится, «всё в нашем шалаше по феншую». А люблю я этот вагончик именно за наличие свободных лежаков. После обеда я часто прихожу сюда, чтобы в тишине отдохнуть от постоянного гула двигателя трактора. Этот шум порой сильно утомляет, и несколько минут покоя помогают восстановить силы и концентрацию. Здесь тоже тепло: работает электрический обогреватель и тепловая пушка, температура обычно 15–18 градусов.
Вот такие у нас условия для обеда и короткого отдыха. Как вам кажется, это хорошая организация быта? Интересно, существуют ли ещё места, где водителям и машинистам не предоставляют вообще никаких условий для перерыва? Поделитесь, если знаете, в комментариях.
С уважением, Юрий.