Министерство внутренних дел России выдвинуло законодательную инициативу, направленную на ужесточение мер в отношении лиц, задержанных за вождение в состоянии алкогольного опьянения. Согласно предложению, гражданам, у которых на момент нарушения не было водительского удостоверения, будет запрещено получать права в течение одного года после отбытия административного ареста.
Закрытие правовой лазейки
В настоящее время существует правовой пробел: лица, никогда не имевшие прав и задержанные пьяными за рулём, наказываются арестом до 15 суток. После отбытия этого наказания они могут немедленно обратиться в ГИБДД для получения водительского удостоверения. Аналогичная ситуация складывается с теми, чьи права на момент нарушения уже истекли. Новая инициатива призвана устранить эту несправедливость, вводя для таких нарушителей дополнительную санкцию в виде годичной отсрочки в получении прав с момента окончания ареста. Это время будет считаться сроком, в течение которого гражданин считается подвергнутым наказанию.
Путь законопроекта и другие нововведения
Проект поправок в закон «О безопасности дорожного движения» уже направлен на согласование в правительство, после чего может быть внесён в Государственную Думу.
Помимо ужесточения наказания для нетрезвых водителей, законопроект содержит и другие важные изменения:
Снижение возрастного порога
Предлагается разрешить управление легковыми автомобилями и квадрициклами с 17 лет, но только в присутствии сопровождающего — «водителя-наставника». У наставника должны быть действующие права, а конкретные условия такого допуска несовершеннолетних к управлению будет устанавливать правительство РФ.
Уточнение категорий транспортных средств
В проекте детализируется, кто и какими составами транспортных средств может управлять. Например, водитель с категорией СЕ (грузовик с прицепом) сможет также управлять автобусом с прицепом, если имеет стаж по категории D более года, или легковым автомобилем с прицепом при наличии годового стажа по категории B. Это избавит водителей от необходимости отдельно открывать категории DE и BE. Также в документе даются более чёткие определения, что считать мотоциклом, а что — квадрициклом.
Таким образом, инициатива МВД направлена не только на повышение ответственности за серьёзные правонарушения, но и на адаптацию законодательства к современным реалиям, упрощая некоторые процедуры для законопослушных водителей.