Здравствуйте, уважаемые автовладельцы!
С приближением зимы и первых заморозков многие начинают задумываться о смене резины. Особенно это актуально для тех, кто еще не успел подготовить автомобиль к холодному сезону. В спешке и желании сэкономить легко совершить ошибки, которые могут повлиять на безопасность вождения.
Выбор зимних шин — задача, требующая внимания и знаний. На первый взгляд всё просто, но существует ряд распространённых промахов, которые стоит учитывать.
1. Поспешность и стремление сэкономить
Спешка — главный фактор, мешающий сделать правильный выбор. Времени на детальное изучение характеристик и сравнение моделей не остаётся, что может привести к покупке неподходящих шин.
Что касается бюджета, не всегда есть возможность приобрести топовые модели известных брендов. Однако и здесь можно найти разумный компромисс. Например, рассмотреть качественные варианты на вторичном рынке. Помните: шины — это единственная связь автомобиля с дорогой. От их состояния напрямую зависят управляемость, курсовая устойчивость и тормозной путь. Всегда изучайте независимые тесты и отзывы реальных пользователей.
2. Небрежный осмотр на наличие дефектов
При покупке, особенно б/у шин, необходим тщательный визуальный осмотр. Проверяйте как внешнюю, так и внутреннюю сторону покрышки. Насторожить должны любые повреждения: порезы, вздутия ("грыжи"), следы грубого ремонта или сварки. От такой резины лучше отказаться сразу.
Особое внимание уделите наличию микротрещин на протекторе и боковинах — это признак старения резины, и такие шины теряют свои свойства. Прокол, заделанный качественной заплаткой изнутри, — не всегда критичный дефект, но крупные или множественные ремонты — серьёзный повод продолжить поиски.
3. Игнорирование даты производства и степени износа
Возраст шины — один из ключевых параметров. Дата изготовления указана в виде четырёх цифр в овале на боковине (например, 3521 — 35-я неделя 2021 года). Иногда маркировка начинается с букв DOT, но суть та же — последние четыре цифры обозначают неделю и год.
Проверять дату нужно всегда, даже покупая новые шины. Резина со временем теряет эластичность и другие свойства, особенно при неправильном хранении. Шины старше 5 лет, даже с минимальным пробегом, считаются устаревшими.
4. Пренебрежение состоянием шипов (для шипованной резины)
Если вы выбираете шипованные шины, обязательно оцените сохранность шипов. Потеря более 20-30% уже значительно снижает эффективность сцепления на льду. Визуально проверьте, нет ли пустых гнёзд, и по возможности оцените остаточную высоту шипов.
5. Неправильный выбор ширины профиля
Распространённое заблуждение — ставить на зиму максимально широкую резину для лучшего сцепления. На самом деле, для зимних условий часто предпочтительнее более узкие шины (по сравнению с летним комплектом). Они создают большее давление на единицу площади, лучше "разрезают" снежную кашу и водяную плёнку, быстрее достигая твёрдого покрытия.
6. Как подойти к выбору новых шин
При покупке нового комплекта важно изучить все характеристики: тип рисунка протектора (скандинавский или европейский), индекс скорости и нагрузки, а также результаты сравнительных тестов в схожих с вашими условиях эксплуатации.
7. Шипы или "липучка" (фрикционные шины)
Это вечный вопрос для российских автовладельцев.
Нешипованные фрикционные шины ("липучки") отлично показывают себя в городских условиях на укатанном снегу и при температурах около нуля. Однако на обледенелой дороге, особенно в гололёд, они могут уступать в эффективности торможения и старта с места качественным шипованным покрышкам. Кроме того, состав резины у шипованных моделей, как правило, более жёсткий, что также влияет на поведение на асфальте.
Спасибо, что уделили время этой статье! Надеемся, информация была полезной. Если материал вам понравился, оцените его и подписывайтесь на наш раздел для получения новых советов.