Спад продаж и сокращение доли рынка
За первые десять месяцев 2025 года продажи новых легковых автомобилей китайских марок в России составили около 570 тысяч единиц. Это на 27% меньше, чем за аналогичный период предыдущего года, что свидетельствует о значительном замедлении роста данного сегмента.
Изменения в структуре рынка
По данным аналитиков агентства «АВТОСТАТ», доля китайских производителей на российском рынке сократилась до 53,7%. Для сравнения, годом ранее этот показатель был существенно выше и составлял 59,1%. Падение доли на 5,4 процентных пункта объясняется тем, что продажи автомобилей из КНР снижаются более быстрыми темпами, чем рынок в целом, который за тот же период сократился лишь на 20%.
Эксперты также обращают внимание на важный тренд: ряд китайских компаний начинает локализовать производство в России и Белоруссии, выпуская автомобили под местными брендами. Например, Geely представлена как Belgee, а Chery — под марками TENET и XCITE. Этот шаг может быть стратегической адаптацией к новым рыночным условиям.
Рейтинг брендов и моделей
Лидером среди китайских марок по-прежнему остается Haval, который с января по октябрь реализовал 135,8 тысяч автомобилей, несмотря на спад в 15%. На второй позиции закрепилась Chery с результатом в 94,4 тысячи единиц, что на 29% меньше, чем год назад.
Обратите внимание: Проблема, характерная для всех брендов китайского происхождения.
Далее в рейтинге следуют Geely (76,6 тыс. шт.; -41%) и Changan (57 тыс. шт.; -39%). Примечательно, что в топ-5 вошел бренд Jetour, который, в отличие от конкурентов, показал рост продаж на 4%, реализовав 30,8 тысяч автомобилей.Среди конкретных моделей наибольшей популярностью продолжает пользоваться кроссовер Haval Jolion, который был продан в количестве 53,2 тысяч экземпляров. В тройку лидеров также вошли Geely Monjaro (30,9 тыс. шт.) и Haval M6 (27,4 тыс. шт.).
Фото: АВТОСТАТ
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: На авторынке РФ снижается доля китайских брендов.