Для многих жителей постсоветского пространства автомобили социалистической эпохи, такие как "Волга", стали привычной частью пейзажа и ностальгическим символом. Однако если показать такую машину человеку из совершенно другой культурной среды, реакция может быть совершенно неожиданной. Именно это произошло, когда американский автомобильный обозреватель Дуг Демуро сел за руль ГАЗ-24-10 1988 года выпуска.
Культурный символ и полицейский образ
В сознании многих граждан бывшего СССР и соцлагеря слово "Волга" ассоциируется не только с великой рекой, но и с автомобилем, олицетворявшим недоступную для большинства роскошь. Его массовое использование в милиции и госструктурах создало двойственное восприятие: с одной стороны — символ статуса, с другой — инструмент власти. Тем не менее, для многих он оставался мечтой, доступной лишь тем, кто занимался «спекуляцией» или имел особые заслуги. Эта положительная ностальгия жива до сих пор.
Взгляд из-за океана: шок от встречи с прошлым
Для американца Дуга Демуро, выросшего в Калифорнии 2020-х годов, встреча с этой машиной стала настоящим путешествием в прошлое. Автомобиль, привезённый из Санкт-Петербурга, сохранился в почти идеальном состоянии, так как почти не эксплуатировался. Но даже безупречный внешний вид не помог Дугу сразу понять, что перед ним. Первое, что его поразило, — дизайн. В то время как мировой автопром конца 80-х уже вовсю использовал аэродинамические формы и скруглённые кузова (как, например, Opel Kadett E), "Волга" ГАЗ-24-10 визуально застряла в 70-х, а по сути — в 1967 году, когда вышла первая модель ГАЗ-24. Модернизация 24-10 затронула в основном салон, оставив внешность практически неизменной.
Интерьер: загадочный мир советского автопрома
Салон автомобиля вызвал у обозревателя множество вопросов. Приборная панель с непонятными индикаторами, отсутствие тахометра, сложная и архаичная система управления вентиляцией с тремя отдельными регуляторами для горячего, холодного и смешанного воздуха — всё это казалось абсурдным. О кондиционере, разумеется, речи не шло. Практически отсутствовали отсеки для хранения: в дверях ничего не было, а своеобразные «полочки» в передней панели были больше похожи на подстаканники. Единственным технологичным элементом Дугу показалась электрическая выдвижная антенна и кассетный магнитофон, что для 1988 года уже не было диковинкой.
Комфорт и безопасность: парадоксальное сочетание
Дуг отметил неожиданно просторный и комфортабельный задний диван, что соответствовало имиджу машины как автомобиля для начальства. Однако его поразило полное отсутствие задних ремней безопасности и подголовников для пассажиров — немыслимый для конца 80-х годов промах с точки зрения безопасности. При этом задние двери были щедро оборудованы пепельницами. Багажник же преподнёс сюрприз в виде штатной аптечки, содержимое которой — бутылочки с неизвестными веществами, мерный стаканчик и таблетки — привело американца в полное недоумение. В СССР такие наборы считались нормой, в отличие от современных стандартизированных аптечек.
Под капотом: архаика и неожиданные находки
Открыв капот, Дуг обнаружил маломощный четырёхцилиндровый двигатель, разгонявший тяжёлую машину до «сотни» почти за 20 секунд. Но настоящей изюминкой стала заводская лампа для освещения моторного отсека в тёмное время суток — деталь, практически не встречающаяся в серийных автомобилях других марок даже в те годы.
Выводы: машина как символ эпохи
В итоге поездка на «Волге» оставила у Дуга смешанные впечатления. Ходовые качества он оценил как «неплохие», но с оговоркой — для автомобиля конца 60-х, а не 1988 года. Этот опыт стал для него наглядной иллюстрацией технологического и культурного разрыва, существовавшего по разные стороны «железного занавеса». То, что для жителей СССР было привычной, хоть и отстающей, реальностью, для внешнего наблюдателя выглядело как абсурдный анахронизм. Эта «капсула времени» напоминает, к каким материальным и технологическим тупикам может привести изоляция и идеологический застой, и служит предостережением против любых утопических идей, предлагающих «рай на земле» ценой свободы и прогресса.
Подписывайтесь на канал, мы только начинаем!
Интересное еще здесь: Новости.
Капсула времени. Американец испытывал "Волгу" 1988 года..