Эпитеты «изысканный», «величественный» и «красивый» лишь отчасти описывают облик кабриолета Lexus LC 500 2021 года. К ним можно смело добавить «завораживающий» и «футуристический». Этот восторг вызывает не только визуальное восприятие, но и характерный, насыщенный рокот 5,0-литрового атмосферного двигателя V8. Интерьер автомобиля — это образец роскоши и эргономики, а его управляемость с лёгкостью компенсирует солидную массу в 4,557 фунтов. Да, мультимедийная система может показаться не самой интуитивной, но разве это важно, когда вы находитесь за рулем такого произведения искусства?
Риск, который оправдался
Превратить успешное купе в кабриолет — всегда риск. Однако инженерам и дизайнерам Lexus удалось не просто сохранить, но и приумножить очарование оригинальной модели, создав нечто по-настоящему выдающееся.
Дизайн из будущего
Один лишь вид этого автомобиля с убранным верхом способен покорить сердце любого. Изначальная модель LC была практически прямой реализацией концепт-кара LF-LC, что является редчайшим случаем в современном автопроме. Увидеть LC на парковке среди обычных кроссоверов — всё равно что наблюдать за космическим кораблём, приземлившимся на городской улице. Его дизайн настолько смел и беспрецедентен, что кажется, будто он сошёл со страниц научно-фантастического романа.
Это автомобиль, который заставляет людей провожать его взглядом и даже следовать за ним, чтобы рассмотреть поближе. Спустя годы он, без сомнения, займёт почётное место на выставках классики как ярчайший представитель пика дизайнерской мысли своей эпохи. И это не преувеличение — достаточно просто на него посмотреть.
Фронтальная эстетика и инженерное решение
Спереди кабриолет практически идентичен купе. Знаменитая решётка радиатора в форме песочных часов, которая на других моделях марки иногда выглядит спорно, здесь идеально вписана в агрессивный и элегантный передок. Её дополняют выразительные трёхлучевые светодиодные фары, дневные ходовые огни которых повторяют форму решётки, создавая целостную композицию. Дизайн лишён показной агрессии и ненужных псевдо-воздухозаборников — только чистая, скульптурная красота.
Интересное: Lexus LF большой внедорожник задерживается из-за проблем с разработкой твин-турбо V8?.
Магия складывающейся крыши
Главное отличие — это, конечно, мягкий складной верх. Он полностью убирается в отсек за сиденьями, освобождая пространство для наслаждения открытым воздухом. Процесс трансформации, занимающий 15 секунд и возможный на скорости до 50 км/ч, вдохновлён японской каллиграфией: три плавных движения крыши имитируют изящные мазки кисти. Именно из-за конструкции этого отсека гибридная версия не получила кабриолетный кузов — там размещается батарея.
Боковой профиль и спортивный характер
Длинные линии дверей перетекают в выразительные задние арки, создавая вогнутый профиль, который вживую выглядит ещё динамичнее, чем на фото. Утопленные дверные ручки подчёркивают чистоту линий, а функциональные воздухозаборники в нижней части обеспечивают охлаждение тормозов.
Особенность силуэта кабриолета
Задняя часть кузова, как и у многих купе, превращённых в кабриолеты, имеет характерный подъём к плоской палубе. В LC этот переход обыгран расширяющейся линией, что отсылает к дизайну «плавающей крыши» у купе. С поднятым верхом этот элемент может казаться немного резким на фоне общей плавности линий, но с опущенной крышей он становится органичной частью стремительного силуэта. Вывод прост: чтобы оценить всю красоту LC 500 Convertible, крышу лучше держать опущенной.
Интересное еще здесь: Новости.
Кабриолет Lexus LC 500 2021-такой красоты вы еще не видели!.