Топ-5 автомобилей, подверженных коррозии
Некоторые модели автомобилей, к сожалению, демонстрируют слабую стойкость к ржавчине. Владельцы часто сталкиваются с первыми признаками коррозии уже в течение первых двух лет активной эксплуатации. В этот список входят:
- Лада Гранта — бюджетный седан, известный уязвимостью кузова;
- УАЗ Патриот — внедорожник, у которого очаги ржавчины могут появляться особенно быстро;
- Renault Logan и Sandero — популярные модели, также требующие внимания к защите кузова;
- Škoda Yeti — несмотря на общее качество, может иметь проблемные зоны;
- Mazda 6 — японский седан, у отдельных выпусков которого отмечалась склонность к коррозии.
____________________________________________________
Руководство по замене ремня ГРМ на Ладе Гранта
Одной из ключевых процедур технического обслуживания для двигателей 11183, 11186 и 21116 является замена ремня газораспределительного механизма (ГРМ). Вот пошаговая инструкция.
Подготовка и демонтаж старого ремня
- Установите автомобиль на подъемник, затяните стояночный тормоз и отключите зажигание. Для безопасности отсоедините минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
- С помощью головки на 8 открутите пять болтов со стопорными шайбами и снимите правый брызговик колесной арки.
- Отверткой удалите заглушку смотрового окна на картере сцепления.
- Ослабьте и снимите приводной ремень вспомогательных агрегатов (генератора, помпы и т.д.).
- Включите четвертую передачу и открутите болт крепления демпфера коленчатого вала. Снимите демпфер со шайбой, после чего верните болт на место и переведите рычаг КПП в нейтральное положение.
- Снимите пластиковую защитную крышку (или крышки) привода ГРМ.
- Ключом проворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить метку на маховике с нулевой отметкой на шкале. Одновременно с этим:
— Метка на зубчатом шкиве коленвала должна совпасть с отливом-меткой на корпусе масляного насоса.
— Метка на шкиве распределительного вала должна совпасть с отливом-меткой на задней крышке привода ГРМ.
На схеме обозначены ключевые элементы:
- Шкив коленчатого вала
- Шкив водяного насоса
- Натяжной ролик
- Гайка фиксации ролика (для механического натяжителя)
- Шкив распределительного вала
- Ремень привода ГРМ
- Метки для правильной установки (А, Б, С, Д)
Процесс снятия ремня зависит от типа двигателя:
- На двигателе 11183 с механическим натяжителем: отверните гайку (4) и поверните натяжной ролик (3) по часовой стрелке, чтобы ослабить ремень.
- На двигателях 11186 и 21116 с автоматическим натяжителем: ослабьте (отверните на 2-3 оборота) болт крепления самого натяжителя. Также обратите внимание на дистанционную шайбу на шкиве коленвала — она снимается вместе со старым ремнем.
Установка нового ремня ГРМ
После снятия старого ремня можно приступать к монтажу нового. Важно строго соблюдать совмещение меток, описанное в пункте 7. Наденьте новый ремень на шкивы в последовательности, указанной в руководстве, и обеспечьте правильное натяжение.
Интересное еще здесь: Новости.