С 2021 года экзамен на закрытой площадке (автодроме) в рамках итоговой проверки ГИБДД проводиться не будет. Важно отметить, что сами площадки, соответствующие всем стандартам, останутся обязательным элементом учебного процесса в автошколах. Именно там будет проходить обучение базовым навыкам вождения и внутренние экзамены учебных заведений. Исключением станут только мотоциклисты — для них практический экзамен на площадке сохранится в прежнем формате.
Единый практический экзамен в городе
Вместо привычной двухэтапной системы («площадка» + «город») кандидатов в водители с осени 2021 года ждет единый практический экзамен в условиях реального дорожного движения. Этот тест будет проводиться на специально разработанных маршрутах, которые могут включать как участки с малоинтенсивным движением, так и закрытые территории, подобные современным автодромам.
В рамках этого единого экзамена инспекторы будут проверять все ключевые навыки, которые ранее демонстрировались на площадке (например, парковку, разворот, эстакаду), но уже в более адаптированном, обобщенном виде и в условиях, максимально приближенных к реальным. Основной же акцент будет смещен на оценку умения кандидата безопасно управлять автомобилем в полноценной улично-дорожной среде, принимать решения в потоке машин и взаимодействовать с другими участниками движения.
Изменения в теоретическом экзамене
Помимо реформы практической части, в 2020 году вводятся и первые изменения в теоретическом экзамене. Представители ГИБДД считают, что действующих 20 вопросов в одном билете недостаточно для полноценной проверки знаний будущих водителей. В связи с этим планируется увеличение количества заданий, а также их существенное обновление и расширение, чтобы экзамен лучше отражал современные требования ПДД и ситуации на дорогах.