От флагманского комфорта к бездорожью: рождение концепта J201
Совместный проект американского подразделения Lexus и мастерской Expedition Overland доказал, что роскошь и серьезные внедорожные возможности — не взаимоисключающие понятия. Результатом их работы стал концепт-кар J201, созданный на базе флагманского Lexus LX 570. Название модели отсылает к внутреннему заводскому индексу URJ201, который компания использует для обозначения платформы своих крупных внедорожников.
Сердце внедорожника: доработанная силовая установка
Инженеры сохранили проверенный 5.7-литровый двигатель V8, но кардинально улучшили его характеристики. Атмосферный агрегат получил механический компрессор Magnuson, что позволило поднять мощность с базовых 380 лошадиных сил до впечатляющих 550 л.с., а крутящий момент — с 530 до 746 Нм. Такие показатели ставят этот внедорожник в один ряд по мощности с легендарным суперкаром Lexus LFA. Для обеспечения бесперебойной работы в экстремальных условиях двигатель оснащен системой принудительного воздухозабора TJM Airtec (шноркелем).
Ходовую часть концепта серьезно переработали. Автомобиль получил 17-дюймовые диски EVO Corse DakarZero, обутые в специализированные внедорожные шины General Grabber X3 размерности LT285/70R-17. Их внешний диаметр составляет 33 дюйма, что обеспечивает отличное сцепление и проходимость. Тормозная система также была усилена: установлены перфорированные диски StopTech в паре со спортивными колодками.
Проходимость и защита: доработка подвески и установка дополнительного оборудования
Подвеска автомобиля подверглась значительным изменениям для повышения внедорожного потенциала. Клиренс был увеличен, а геометрия доработана: изменены верхние передние и нижние задние рычаги управления. Инженеры Expedition Overland перенастроили штатную систему регулировки высоты подвески от Lexus. Для защиты жизненно важных узлов на случай сложных препятствий установлены дополнительные металлические щиты, прикрывающие двигатель, элементы трансмиссии и топливный бак.
Экстерьер концепта был переосмыслен в утилитарном ключе, но с сохранением фирменного стиля. Боковины защищают усиленные пороги с логотипом Lexus. Легкие, но прочные внедорожные бамперы установлены спереди и сзади. В переднем бампере интегрирована лебедка Warn Zeon 10-S и мощная 30-дюймовая светодиодная панель. Задний бампер имеет еще более функциональный дизайн: на нем можно закрепить запасное колесо, две 20-литровые канистры для воды, а также предусмотрена лестница для доступа на крышу. На крыше размещена экспедиционная платформа с 40-дюймовой световой полосой и набором дополнительных фар.
Роскошь в деталях: интерьер и управление
Несмотря на радикальные внешние изменения, внутри J201 остался комфортабельным и технологичным автомобилем. В багажном отделении организован специальный модуль с системой хранения, включая два ящика и даже миску для домашних питомцев. Комплект алюминиевых чемоданов Zero Halliburton, созданных в сотрудничестве с Lexus, подчеркивает статусность проекта. Управление многочисленными внедорожными системами (компрессорами, освещением, блокировками дифференциалов) централизовано через контроллер ARB Linx прямо из салона.
Свои возможности концепт J201 доказал в суровых условиях ралли Rebelle Rally — 2000-километрового марафона по пустыням Калифорнии и Невады. Этот проект наглядно демонстрирует, как инженерная мысль может объединить непревзойденный комфорт премиального бренда с авантюрным духом настоящего экспедиционного внедорожника.
Понравилась статья? Ставьте лайк и подписывайтесь.